每当汽车在出现了故障、自燃等问题的时候，各大厂商与车企们的“甩锅”行为已然成为了汽车圈中的一种常态。不过要论“甩锅界”中造诣最高的品牌，那么特斯拉肯定是实至名归，然而在前不久发生的一起充电故障问题上，特斯拉却因甩锅而“翻车”了！

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据相关媒体报导，来自江西南昌的涂先生，在特斯拉Model 3(参数"询价)刚买到手的第6天，因使用了特斯拉官方的超级充电桩充电后，导致Model 3出现了无法启动、无法关闭车窗的情况。

涂先生在联系到特斯拉的售后进行故障检查后，特斯拉却回应称，Model 3本身没有任何的质量问题，故障的原因主要是国家电网的电流太大，使得瞬间的电流过载，最终导致了Model 3的逆变器烧掉了。

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在这起事件中，“甩锅成瘾”的特斯拉，不仅将锅甩给了国家电网，同时相关的赔偿事宜也令人无语。该负责人表示，他们只能为涂先生免费更换损毁的配件。但是涂先生却不同意，他认为在仅仅购买6天后就发生这么严重的故障，特斯拉应该进行退换服务，双方就该问题的协商出现了分歧。

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不过这一次，特斯拉的甩锅行为却碰上了“硬茬”。

在特斯拉的官方回应结束后的当晚，国网南昌供电公司针对该事件发布的声明称：电源线路不直接连接到电动车，电源线路的电压也保持稳定。

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深夜回怼特斯拉的名场面

针对国网南昌供电公司的官方回应，特斯拉一改以往的常态，并没有进行反驳，而是出乎意料地选择了致歉。

2月1日，特斯拉汽车(北京)有限公司官方微博发布消息称：对于网友误会以及给南昌电网造成的困扰深表歉意。目前已妥善解决了车主遇到的问题，并对此故障的原因进行调查检测。同时，特斯拉还发布了一条负责此次充电问题的客户服务经理澄清视频。

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至此“Model 3充电故障，特斯拉甩锅国家电网”的事件，算是正式告了一段落。针对特斯拉频频甩锅的做法，网友们也是纷纷调侃，特斯拉继“韭菜车”之后，又再度喜提了“甩锅侠”的称号。

其实特斯拉也就只是碰到了国家电网这个“硬茬”，毕竟在此之前，特斯拉遇到相关故障问题时，大多都是一副高高在上的样子。从2020年到至今，特斯拉因为疑似车辆失控导致的事故已多达10余起，其中大部分的故障，主要集中在刹车失灵、汽车突然加速等等。但是在这些事故当中，特斯拉却没有一次承认过是车辆的问题，直接全部甩锅给了驾驶者。

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而且不仅是在国内，特斯拉在美国也发生过很多起“意外加速”的事故，早在今年1月份，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就收到一份请愿书，其中包含了127起特斯拉车辆“意外加速”事故的投诉，涉及车辆123辆，交通事故110起，受伤人数高达52人。

随着销量的节节攀登，特斯拉却频频出现了一系列的质量问题，也许“甩锅”的背后，反应的正是特斯拉自身的质量有所欠缺。

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随着需求量的增加，国人对于新能源车的需求也将变得越来越高，不过在追求性能以外，很多人也开始着重关注安全问题。一个企业要想长久发展，除了产品上有足够的竞争力以外，还要学会担当。

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当自主品牌汽车出现问题后，往往会立马进行官方回应，对消费者的态度也非常诚恳。反观特斯拉却在“甩锅”的道路上越走越远。长此以往，当自主品牌强大到足以与特斯拉竞争时，消费者们自然会用销量来教育特斯拉应该如何造车。