似乎特斯拉每次新车发布都让外界感到措手不及，上一秒你还沉浸在新款Model 3(参数|询价) P版价格跳水的新闻中，下一秒换代Model S(参数|询价)已经正式亮相了。

而这款车型对于特斯拉来说有着非常重要的意义，它不仅成功让马斯克开启了电动高性能车的大规模商业化之路，也是第一辆将高动力与高续航以及高智能化合二为一的产品，更是特斯拉发展的基石。那么这款换代车型能带给我们什么惊喜呢？

外观比例没变，造型微调

本次发布的Model S严格来说仍属改款车型，在动力系统以及车型平台上都没有发生变化。从官图来看，新Model S没有之前网络上流出的假想图（设计稿）那般“科幻”，整车造型以及比例上与现款车型相差并不大。

熟悉特斯拉的小伙伴可能知道，在2016年Model S就经历了一次幅度不大的中期改款，让Model S彻底失去了黑色的“假中网”，变成完全的封闭式车头设计，而这种设计也被国内消费者亲切地称之为“伏地魔”、“奔波儿灞”。虽然这个造型在那时争议不断，但它确实让特斯拉的车头外观更加有辨识度，也更能体现品牌特色，以至于后续的所有产品都采用了这种车头设计。

不得不说，新车前脸的线条设计比老款要成熟许多

新车前脸最大的变化为前保险杠下部进气口由倒梯形改为正梯形，属于细节调整，而进风口的面积与老款保持一致，由于电动车上进风口仅为空调进风以及电池温度控制服务，因此面积非常小，显得非常隐蔽。同时，新车采用了与Model 3非常相似的横卧前雾灯，并在两侧引出前轮拱进风口，一直延续到下唇处，整体性非常棒。前保险杠下侧比现款增加了扰流设计，突出的前唇也让它更像现在的Model 3。

新车侧面整体轮廓相较老款车型没有太多变化，只是在之前国内车型镀铬装饰的部分采用了亮黑的配色，搭配白、红色的车身显得非常运动。另外一个重点是新车的轮毂采用的全新的设计，分别提供19英寸暴风轮辋和21英寸蜘蛛轮辋可供选择，其中21英寸轮辋使用为枪灰色，是选装配置，选装价格为42500元，基本与保时捷轮毂选装价格持平。

在Plaid版车型上，新款Model S在后备厢盖上增加了一小块碳纤维扰流板，还设计了新型的尾部扩散器，相信新车在高速工况下将会拥有更优秀的车尾稳定性。

内饰是改款的重点

新款Model S的方向盘采用了类似半开放的造型设计，比较像民航驾驶舱的尾舵操纵杆，方底设计也非常类似克尔维特C8。新车转向灯和雨刷功能操作被集成在方向盘上，传统的转向灯、雨刷拨杆，以及老款车型的换挡杆被完全取消，让本身就简约的内饰布局更加简洁，看来特斯拉要在高度智能化、集成化的道路上越走越远。

新车取消了传统空调出风口设计，改为隐藏式出风口，将简洁的思路发挥到极致。新款Model S提供三种内饰配色，全黑为标配，白色和米色内饰均为选装，官网的选装价为8000元，而米色内饰也是新款Model S的新增配色。

需要注意的是长续航版内饰板仅提供木纹饰板，Plaid版和Plaid Plus版仅提供碳纤维饰板，两者不能选装，因此喜欢碳纤维内饰的消费者得加点预算选择Plaid版了。

新款Model S在仪表台以及智能化车机设计方面与现售所有车型都有所不同，其中竖向比例嵌入式大屏被取消，新屏幕采用悬浮式一体屏，非常符合时下内饰设计流行元素。屏幕尺寸与之前没有变化，同为17英寸，分辨率为2200x1300，屏幕倾斜角度。

此次升级最大的亮点除了方向盘之外新车取消了实体空调出风口，整体采用隐藏式设计，因此老款车型后排出风口位置顺势升级为后排娱乐系统显示屏，屏幕尺寸为8英寸，该屏幕支持车载游戏系统，兼容无线手柄。

增Plaid Plus版，动力创巅峰

首先要说的是，新款Model S取消了之前的Performance版车型，仅提供双电机全轮驱动长续航版、三电机全轮驱动Plaid版以及三电机全轮驱动Plaid Plus版。作为入门车型，新款Model S双电机全轮驱动长续航版拥有663公里EPA标准预估续航里程，相比老款双电机全轮驱动长续航版627公里的EPA续航里程，有着小幅增加。此外，该车0-100公里/小时加速时间为3.2秒，最高车速为250公里/小时。

Plaid版车型拥有628公里EPA预估续航里程，比老款Performance高性能版560公里的EPA续航里程，进步明显。该车配备的三组高性能驱动电机提供1020马力的综合推力，0-100公里/小时加速时间2.1秒，最高车速320公里/小时，这个动力输出基本上可以比肩任何超跑。

而新增的Plaid Plus版是全新顶级性能版车型，官网显示最大功率超过1100马力，0-100公里/小时加速时间小于2.1秒，0到400米加速时间9秒，EPA预估续航里程大于840公里。原厂0-400跑进9秒的怪物你怕不怕？

车叔点评

新款Model S采用了更加后现代的内饰设计以及更加丰富的车载娱乐系统，似有意让整个车型从使用工具转变为电子娱乐产品，而这个改变其实对行业带来的颠覆不亚于车用能源变更。但所有的变革总是伴随着时代的阵痛，特斯拉也无法逃脱这个魔咒，自动驾驶故障、电池安全性问题以及冬季电池性能衰退都是阻碍特斯拉进一步发展的因素。如果特斯拉能够认真处理好这个问题，那么新款Model S就将会开启特斯拉下一个世代的辉煌。‍