2021年春节，"没等到年终奖，却等来裁员通知"。

据媒体报道，姜德义宣布辞任北汽蓝谷董事长，由刘宇升任北汽蓝谷董事长后，北汽新能源开始了"降薪""裁员"计划。

北汽蓝谷2020年全年销量仅25914辆，同比下降82.79%。ARCFOX品牌不仅未实现冲高，连销量都没贡献几台。

北汽新能源下滑八成多，产品战略不见起色，人事调整却是频繁。总经理去年已经替换，刘宇上任4个多月，再次升任董事长。刘宇上任伊始，雷厉风行开启降薪裁员计划，此次裁员比例达到了20%。

不知道是否对研发工作不满意，一位在北汽新能源负责研发工作的高管，也在被裁减的名单之列。产销下滑，利润缩水，精简人员，压缩成本，是无奈之举，相对众泰、华晨、力帆等未能撑过这场淘汰赛，北汽新能源还是幸运的。研发高管被裁，说明北汽新能源对于产品研发的失望，与麦格纳联合后，未来研发方向可能会有所侧重。

裁员降薪不是解药，那么，接下去的路，该如何走？

近日，北汽蓝谷子公司蓝谷智慧能源宣布完成A+轮融资，融资总额超3亿元，由北汽新能源、SK新能源（SKFS）、宁德时代和廊坊安鹏基金四家企业联合领投。

四方将分别从技术、供应链、资金等方面分别助力蓝谷智慧能源继续开拓换电、研发创新，以及构建能源服务圈。蓝谷智慧能源于2016年成立，此后两年便开始探索换电模式示范运营。

也就是说，押注换电模式是北汽新能源的一条方向。

1月22日，北汽蓝谷宣布公司非公开发行股票申请获证监会审核通过。定增发行股票募资不超过55亿元人民币，对于这笔资金的用途，将投向ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设项目、5G智能网联系统提升项目、换电业务系统开发项目，以及补充流动资金。

ARCFOX品牌是北汽蓝谷实现向高端转型的重要举措，与麦格纳联合打造了首款全冗余架构的BE21电动硬件平台，接连推出了ARCFOX αT、ARCFOX αS，北京国贸ARCFOX极狐中心正式落成，正加速全国范围内加速销售渠道布局。

但自去年10月24日上市以来，ARCFOX αT累计销量仅700余辆，这样销量显然无法达到北汽蓝谷预期。2021年，ARCFOX还将在北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、长沙、重庆等核心重点城市开设60家门店，产品车型少，销量不高，这些店面如何维系经营？

除了ARCFOX品牌以外，北汽新能源还与华为联合打造一款HBT车型。HBT车型搭载3颗96线激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波传感器，同时具备华为提供的算力达到352万亿次每秒的芯片，能扫能算高精地图，是世界上最顶级的自动驾驶硬件架构。

无论是押注换电模式，还是ARCFOX品牌建设，都非一日之功，北汽新能源自身造血能力差弱点凸显。与华为联合打造智能纯电动车，暂时来说是一条捷径。