2.0T奔驰G卖140万，花一半钱买这个3.0TSUV不香吗

“廉价版”的奔驰大G上市了，动力变成了2.0T，但是做“渣男”的门槛并没有降低多少，奔驰G350售价142.98万元，这价格依然让99%的吃瓜群众望而却步。虽然奔驰G级越野能力很强，但没有几个人会买它真正拿来越野。

现在的奔驰G级已经成为一个炫富工具，社交符号。看上去这款车很气派，但结合价格来看是真的不值。140多万可以买入门版的奔驰大G，但只要它一半的价格，就可以买到顶配搭载3.0T V6发动机的林肯飞行家(参数|询价)。两者相比，我认为后者气场上一点都不输对方，舒适性和空间表现更是无法同日而语，无论是商务接待，日常家用，甚至爬山越岭都非常合适。

林肯飞行家国产之后，相对国际版售价降低了12万，国产后的售价为50.98万到75.98万。但是在动力总成方面并没有缩水，依旧搭载纯进口3.0T六缸双涡轮增压发动机，动力虽然无法与4.0T的奔驰G级抗衡，但完全秒杀价格是它两倍的奔驰G350。林肯飞行家搭载的这款3.0T发动机最大拥有355匹马力，最大扭矩高达553NM，在同排量发动机中，数据相当优秀。

而且这款发动机也很好养活，可加92号汽油，上川藏线也不怕水土不服。最低配两驱版本平均百公里油耗只需要9.5升，四驱版本车型平均油耗也不过9.8升。大排量却不是油老虎，这颠覆了很多人对美系豪华车的看法，飞行家真正做到了上得厅堂又下得厨房，有里有面。

林肯飞行家采用家族化设计打造，外观相当具有辨识度。林肯标志性的星辉式前网，搭配上科技感十足的矩阵大灯，让整个前脸威严又有科技感。从侧面看上去车身线条有点路虎揽胜(参数|询价)运动的感觉，车顶前高后低，有点溜背的感觉，给人以蓄势待发的运动感。车尾采用了林肯标志性的贯穿式尾灯设计，林肯才是贯穿式尾灯的鼻祖，现在新出的那些新车只不过是向经典致敬罢了。

林肯飞行家的内饰也是极尽豪华，很有美式装修的特点，车内采用大量的平直线条，雍容华贵但不凌乱，搭配木纹饰板以及12.8英寸的超大屏幕，霸气优雅。

林肯飞行家的舒适性配置可谓极尽奢华，除最低配车型外，其他所有版本都标配主副驾驶20项电动调节，高配车型主驾座椅带30向电动调节，就连左右腿的支撑都可以分别调节，同时还配备了座椅加热，通风，按摩等功能，比“头等舱”功能还要全面。而且林肯飞行家还专属打造二排“机长座”，第二排座椅前后可滑动150mm，座椅靠背也可以调节，并且配备二排座椅加热、通风等功能。

除了舒适性配置，安全配置方面林肯飞行家也是毫不含糊。全系都标配8个气囊，就连最低配也有膝部气囊。除最低配车型外，其他所有版本都标配主动刹车，车道偏离预警，车道保持辅助，ACC自适应巡航等功能，高配车型还搭载了360度全景影像，并线辅助，自动泊车等功能。

当然豪华品牌汽车之所以被称为豪车，不仅仅是因为它动力强，配置高，还体现在它驾乘时的舒适感受，尤其是优秀的隔音能力。林肯飞行家为了做好隔音，可谓下足了功夫。引擎仓采用双层隔音材料，并做到了360度全密封。为了减少风噪，不惜成本采用标配5层结构的声学降噪玻璃，把行驶过程中的风噪降到最低。而且还标配了ANC主动降噪系统，监测并发出反向声波，用来抵消舱内噪音。在静音性方面可谓做到了极致，使整车有了图书馆级别的静音能力。

跟2.0T的奔驰大G相比，林肯飞行家性价比高的像一个国产品牌，这也能看出林肯为了进军中国市场，产品还是相当具有诚意的。作为曾经美国总统座驾品牌，林肯品牌也有足够的地位和知名度。5米长的车身，近2.4吨的车重，在搭配上3.0T V6发动机，让这款车在形象和气场上完全不输奔驰G级。

50.98万起标配3.0T发动机，你认为林肯飞行家的实力如何，欢迎朋友们各抒己见，在下方评论区说出你的看法。