在2019年7月25日，日产公布了2019财年第一季度净利润同比下跌超过九成，为此日产宣布将在全球范围内裁员1.25万人，并削减10%的产能和产品线。而且因为疫情的关系，日产在今年再次发布“减法”计划，欧洲市场成为了削减的重要部分，大部分欧洲市场产品线将被“减去”，而面对经济萧条的2020年，因此全新一代逍客(参数|询价)就显得至关重要。

逍客作为日产家族的销量担当，紧凑型SUV也是如今最火爆的细分市场，逍客在2014年完成第二代的上市，经过6年的洗礼，如今在于竞争对手比较时难免有些力不从心，所以它也该换代了。

前不久，全新一代逍客的谍照被曝光出来，从全副武装的谍照不难看出，目前逍客还不会是最终形态，不过可以确定的是全新逍客会用到日产最新的V-Motion家族设计语言，进气格栅的尺寸占比也要比在售车型要大许多，而且谍照车型应该是运动版，保险杠下面的前唇采用了熏黑的处理，搭配多幅的轮毂，可以想象褪去伪装后战斗气息会很浓郁。

从谍照图的侧面可以看出，新一代逍客的车身轮廓变化不大，最明显的变化是设计师将后视镜的位置进行调整，相信会对行车时的视野带来一定的帮助，车尾也只是通过微调系列起到焕然一新的感觉，虽然尾灯被遮的严严实实，但是不难看出无论是轮廓还是内部设计都进行了调整。

内饰方面，此次没有曝光内饰的谍照，所以个人猜测一下，新一代逍客会采用一块全液晶仪表和更大尺寸的中控触摸屏，而且极有可能采用电子档杆。

动力方面，新一代逍客已知的信息是将会提供三种动力模式，1.2L自然吸气发动机、1.5T三缸发动机和2.0L混动，与其匹配的是CVT变速器，其中1.2L发动机采用的是日产大名鼎鼎的e-Power增程式动力系统，最大功率80千瓦，发动机的峰值扭矩103牛米，搭配电机后综合可以达到254牛米，参考海外搭载e-Power动力系统的Note车型，百公里只要2.9L，也就是说一箱油可以跑1000公里。

总结：全新一代逍客将于2021年在海外上市，进入国内最快也得2021年底，在售的逍客截止至2020年6月平均每月轻松破10000辆，它对于日产的重要性可想而知，再加上日产在欧洲市场做“减法”的行动来看，全新一代逍客将起到至关重要的作用，而且对于全球倡导节能减排，2.9L的油耗将会成为逍客一个大优势。