来自东方的汽车艺术品 试驾雷克萨斯LS 500h

如果说到汽车中的艺术品，意大利品牌绝对排在第一位，兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂等超豪华品牌制作的车，都无处不在透露着艺术气息。而今天我要说的则是一台来自东方汽车界的顶级艺术品——雷克萨斯LS(参数|询价)500h。

雷克萨斯LS最早进入国内时就已凭借其强大的实力，成为一台家喻户晓的百万级行政座驾，对于那时的LS，大家都会亲切的称之为凌志LS。

如今雷克萨斯不再叫凌志，但LS依旧是那台百万级行政座驾，之所以称其为艺术品，那要先从外观说起。

如今的雷克萨斯旗下车型，全部采用了最新的家族设计语言，从入门的UX到顶级LS，纺锤形进气格栅都为车辆添彩。LS在外观设计上很有张力，无论格栅还是大灯上犀利的折角，都能吸引人的目光。

雷克萨斯LS与竞品车型奔驰S级(参数|询价)、奥迪A8L(参数|询价)等车型相比，稳重感同样不差，但却多了一丝张扬。如果买一台百万级座驾用来家用，当你从奔驰S级、奥迪A8L驾驶位下来时，很容易被人当作是司机，但雷克萨斯LS却完全不用有此担心。自带独特气场与格调，是雷克萨斯LS的标准技能之一。

雷克萨斯LS的外观设计精致感足矣被称之为艺术品，从大灯、轮圈、格栅等多处细节，都能看出LS设计师的用心。除此之外，雷克萨斯LS不仅能成为一台合格的行政级座驾，买来作为家用车也毫无违和感。

对于LS张扬的外观来说，其车内设计也并未“收敛”，层次感分明的中控台，搭配大面积真皮、翻毛皮材质，无一不透露出豪华。丹砂与石墨的配色，也让这台LS500h车内别有一番风味。

坐进车内，你会率先被它家族化的布局所吸引，其次在细节上也能博得你的喜爱。精致的LEXUS石英表、门板上织物纹理装饰，似乎每一处都展现LS的豪华，每一处都在透露着精致。如果把LS的内饰设计称之为艺术，也丝毫不为过。

作为一台行政级座驾，LS能通过后排扶手液晶屏中的老板键，一键完成前排座椅移动与后排角度调节。半躺在LS后排，优秀的隔音与顶级Mark Levinson音箱相辅相成，配合空气悬架带来的底盘舒适性，仿佛与世隔绝，即便身心劳累，也能在LS上得到充分的休息。

这一代的LS提供350与500h车型，350车型采用3.5L自然吸气发动机，500h车型采用丰田优秀的混动技术，由3.5L发动机与电动机组成，匹配可模拟10速的E-CVT变速箱。

在众多车企都转用小排量涡轮增压的年代，LS采用的3.5L发动机已经算是难能可贵的大排量发动机。500h车型在发动机与电动机共同的加持下，0-100km/h加速时间达到了5.4秒，动力表现不输竞品车型；油耗低至7L/100km，要优于竞品车型，LS 500h在动力与燃油经济性上达到了良好的平衡。

写在最后

如果你需要一台合格且全能的百万级座驾，那么雷克萨斯LS是一个不错的选择。它不仅能满足商务场合的出行，也能带一家人开始舒适的去游玩，完美适应各种场景。LS 500h车型成熟的混动系统也是一大亮点，兼顾动力，同时有着超低的油耗。

最后就是对于价格的考虑，雷克萨斯LS 500h指导价为81.1万-117.2万元，与竞品相比并不贵，并且这台500h 行政版顶配，也才不足120万元。虽然没有竞品接近200万元版本那么强的动力，但500h的混动精髓却让每一个车主都乐在其中。

很多人说雷克萨斯车主“佛系”，但佛系的并不是他们和车辆，而是驾驶一台雷克萨斯时所带来无欲无求的心境。即使雷克萨斯LS的销量不如竞品，但这却并不妨碍其独一无二的品格，以及LS为车主所带来的独特的体验。