今年4月，定位略低于CT5的凯迪拉克CT4(参数|询价)正式上市，以年轻、运动为产品主要特点，也可以看作是凯迪拉克ATS的继任车型。不过，虽然CT4完全不缺乏越级竞争的实力，但上市至今销量却始终没有太大突破，月均销量只有CT5的一半左右。为了破局，凯迪拉克选择以降价的方式应对激烈的市场竞争。据悉，目前国内许多地区的凯迪拉克经销店内，CT4的优惠幅度已经超过4万元，个别地区的优惠幅度甚至已经达到了5万左右，也就是说，现在入手CT4，实际裸车价格已经降到20万以内。那么在20万级的价位下，我们再来回顾这款入门级豪车，看看它的性价比如何？性能出色，可玩性极高动力方面，凯迪拉克CT4不仅拥有漂亮的账面参数，在实际操控过程中也令新手、老手们赞不绝口。其全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大可输出240Ps的马力和350N·m的扭矩，百公里加速快至6.9秒。在此基础上，百公里综合工况油耗却低至6.7升，可见发动机热效率之高。值得一提的是，凯迪拉克CT4特有的Tripower可变气门管理技术能为车辆带来四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种不同工况的加持，并做到无缝切换。此外，凯迪拉克CT4全系标配机械式可变传动比转向齿条，能够兼顾大幅度转向和小幅度转向两种不同的转向场景，再结合车辆配备的SSPS随速自适应电子助力转向系统，充分发挥了这款车后驱架构灵活敏捷的优势，在日常驾驶过程中，能为驾驶员们带来上佳的转向质感。制动方面，凯迪拉克CT4搭载全新E-boost电子助力刹车系统，采用线控制动科技，让车辆的刹车响应速度提升了40%。另外，由于凯迪拉克CT4的制动踏板不再与制动机构直接相连，当踏板发出刹车指令时，电机会直接输出制动液压力至轮缸，做到更快、更精准的刹车响应，令人既有信心又安心。舒适奢想，每一处都较真的细节身为一款A+级轿车，凯迪拉克CT4的内部却非常宽敞舒适，进入车内，即可享受到与中型SUV不相上下的开阔感，头部、腿部均有较大活动空间，非常自由。得益于其同级领先的车身尺寸，长宽高分别为4760*1815*1428mm，轴距达到2775mm。如果与同级竞品奥迪A3做个对比，奥迪A3轴距为2629mm，凯迪拉克CT4长出146mm，优势十分明显。另外，豪华的座椅也令驾乘舒适度提升了一个等级，Moli真皮座椅采用进口高级全粒面皮胚材质，配以法式双缝线工艺，触感柔软细腻。在感官体验上，凯迪拉克CT4的音响系统更是下足血本，将14颗高性能扬声器精准分布于车内，配合虚拟环绕声技术、噪音补偿、Bose ANC主动降噪等多项顶尖音频科技，打开音响时为驾乘者带来动人声效，关闭音响后也能让人感受到可贵的静谧。全面的智能配置得益于凯迪拉克CT4搭载的凯迪拉克云电子架构，相比前代车型拥有5倍的整车信息处理速度，让车辆时刻保持最先进的智能状态。全新的中控区域布局，从8英寸悬浮式中央触控屏到多种操作快捷键，均微微向驾驶员倾斜，使驾驶员的每一次触控都自然而然。另外，这块中控屏还内置全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，支持多种人机交互、多账户个性化定制，最多可供4人使用；与此同时，双麦克风能够云识别车主的声音，解放双手；再加上其支持NFC手机快连、Apple CarPlay、百度CarLife投屏系统等功能，足以实现手机和车机的无缝连接与海量信息的同步更新。安全方面，凯迪拉克CT4全系标配ESS智能守护安全系统，包含前方行人探测预警、前方碰撞预警等安全科技，并全系标配定速巡航，长途驾驶过程中方便车主进行托管式操作，跑再远也不累。小编时刻从产品力上看，凯迪拉克CT4与一线豪华品牌（如奥迪A3或奔驰A级）车型正面竞争完全不虚，在空间和动力操控方面都有着非常明显的优势。可以说，此前CT4的竞争压力很大程度上是来自于价格，因为无论是奥迪还是奔驰，它们的优惠幅度也都不低，在部分地区，奥迪A3和奔驰A级的优惠也达到了4-5万。如今，凯迪拉克CT4也选择“降价”破局，性价比再高一个台阶，对于很多热衷豪华品牌的消费者来说，不到20万就能入手一台凯迪拉克CT4，还是非常值的。