国内汽车SUV市场的火爆程度相信网友都有目共睹，而豪华SUV更是细分市场中增长速度最惊人的。对于三十万这一个级别，很多人自然反应就想起三巨头BBA，例如奥迪Q3(参数|询价)、宝马X1(参数|询价)等等，不可否认，就目前在豪华品牌阵型的话，德系三强的品牌影响力绝对是毋庸置疑的第一梯队。

但是就我看来，花费这么高的价钱，去买一辆入门级的豪车，并不一定是明确的选择，因为入门级的豪车不仅动力水准一般，而且配置以及用料也廉价，所以手握30万不一定选BBA，国产豪华SUV理想ONE(参数|询价)其实是一个不错的选择。

理想ONE是理想汽车旗下首款车型，定位中大型SUV，提供6/7座布局，定价在32.8万元。从其市场表现来看，从去年12月开始交付到今年6月中旬，理想汽车交付量已经达到10677辆，成为全球目前最快实现万台交付的造车新势力。据权威数据显示，1-6月，理想ONE累计销售9666辆，已然超越同级对手蔚来ES8(参数|询价)、特斯拉Model X(参数|询价)好几倍，成为新能源中大型SUV的销量冠军。

值得一提的是，根据数据显示，在已交付的这些车主中有超过98%的车主对理想ONE这台车满意并且愿意推荐给身边朋友购买，那么理想ONE具体有着什么样的表现能够让车主们对它如此满意的呢？我们一起来分析分析。

跟上时代步伐的“科技精英”

外观方面，理想ONE的造型设计以稳重大气为主，没有比较激进突出的风格设计，车身四平八稳、方方正正。前脸部分，进气格栅尺寸巨大非常霸气，细长的车灯被一条灯带连接，进一步拉宽了车头的横向视觉感受。大灯内部采用的是多颗矩阵式的光源设计，质感十足。车头底部保险杠设计也非常复杂，配合夸张的导流槽设计，运动感很出色。气势完全不输给宝马X5(参数|询价)、奔驰GLE这一类中大型SUV。

车身侧面，理想ONE拥有超5米的车身，接近3米的轴距，给人印象最深的感觉就是“大”。平直具有力量感的腰线贯穿整个车身，并且车顶配有银色的镀铬行李架，车窗周围搭配有一些镀铬饰条装饰，增强了外观的精致时尚感。搭配经过熏黑处理的花瓣造型轮毂，使得外观的霸气程度得到进一步的提升。

车尾的整体设计简洁而富有层次感，灯组部分采用了时下流行的贯穿式尾灯结合贯穿式饰条，后保险杠下方设有银色护板，排气系统采用隐藏设计，保证其视觉效果宽大的车尾更具整体感。

内饰方面，理想ONE除了相对豪华的用料和做工，科技性配置绝对是它的特色卖点之一，理想 ONE座舱内共有 4 块屏幕，从左往右，从上往下分别是：12.3英寸仪表屏（显示屏）、16.2英寸中央大屏、12.3英寸副驾娱乐屏和10.1英寸车辆控制屏。强大的智能车载移动终端，足以满足任何苛刻的娱乐、互联需求，而且还支持OTA升级。

配置方面，理想ONE只有6座和7座两种车型，均为32.80万元，没有所谓高低配之分。除了8气囊、前后雷达、可开启式全景天窗这些基础性配置之外，并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能、道路交通标志识别、主动刹车、全速自适应巡航这些智能驾驶辅助配置也均有配备。

空间方面，理想ONE的车身长宽高达到了5020*1960*1760mm，轴距则达到了2935mm，并提供六座跟七座两种座椅布局可供消费者选择，其中六座版的第二排是两个独立的座椅，支持4向电动调节，独立的自动空调和座椅加热，地台也做到了全平。再配合双层隔音玻璃以及轮胎内部的静音海绵设置，让整车的乘坐舒适性与静谧性达到跨级档次，30万元的价格即有50万元的价值感。

能去西藏的新能源车？

目前，虽然有众多纯电动车型的续航里程可以达到500+km，但在实际驾驶过程中，绝大多数纯电动车辆的行驶里程均存在一定的缩水现象。不过，增程式车型的再次到来，似乎成了目前解决里程焦虑相对可靠的方案之一。

作为一款增程式电动车型，2020款理想ONE虽然搭载的是一台1.2T三缸发动机，但它的主要作用是用来给电池充电，而起到驱动作用的则是它前后的那两台电动机，其综合功率240kW（326马力），最大扭矩530N·m，在动力数值上的表现已达到了传统燃油车3.0T V6发动机的水准。

同时，在电力驱动的优势下，理想ONE更是实现了6.5秒破百的加速，达到了同等尺寸的3.0T奥迪Q7(参数|询价)的水准。虽然理想ONE和奥迪Q7均是零百6秒左右，均是长超5米的中大型SUV，但理想ONE的定价却仅在30万左右，而后者3.0T车型却是要价近80万了，从中我们不难看出理想ONE的厚道之处。

那么，理想ONE若是没电时，这颗1.2T增程器发电能否拖动这台重达2.3吨的车？事实上大家完全不用担心，因为理想ONE是增程式，发动机不直接参与驱动，而是给发电机提供动能，使发电机发电，然后发电机发的电能在使前后驱动电机工作，这种增程模式下续航高达800公里。

再加上理想ONE还标配了三种能源模式、可变悬架、双电机四驱，无论是高原还是陡峭的山坡，理想ONE的动力表现也不会受到影响，显得游刃有余。正因此，理想ONE能够在阿里北线驰骋，还不用担心续航不足，不像蔚来ES8挑战318川藏线时随身自带“充电车”，就连特斯拉也做不到这一点。

不难看出，理想ONE之所以能成为当下最畅销的混动车，都跟它出色的隔音降噪、宽敞舒适的座舱、人性化的智能表现、无里程焦虑等实力表现息息相关。如今理想汽车更是在美国纳斯达克上市，获得了更多投资人的青睐。相信在资金更加宽裕之后，理想汽车会继续深耕于新能源车市场，以增程式动力、以理想ONE为基础，不断打造出更多优质的产品。