对比奔驰、宝马、奥迪来说，凯迪拉克加入豪华电动汽车的脚步显得有些晚了。在经历了五个月的预告和照片之后，新款凯迪拉克Lyriq电动跨界终于在昨日亮相了。

凯迪拉克Lyriq是该品牌首款纯电动车，同时也是通用集团旗下产品线上使用全新的模块化电动平台。该车型将搭载其自行研发的Ultium长效电池，100kWh就可提供480公里的续航里程，最高可以使用150kW的直流快充。

凯迪拉克表示，Lyriq将采用标准版后轮驱动模式与高性能版全轮驱动模式为用户提供选择，而且，由于Ultium电池组的位置设置较低，并且重量平衡接近前后50：50分配，因此Lyriq也具有良好的操控性。但凯迪拉克并未透露Lyriq电动机的功率。

外观上，Lyriq使用了凯迪拉克新设计语言，主要突出拥有照明元素的独特格栅，保险杠多个通风孔配合纤细的垂直大灯都显得十分犀利。尾部分割式尾灯的设计显得十分别致。凯迪拉克声称，这次发布的Lyriq只是一个原型，完成度也只占了85％。

车内，Lyriq拥有世界上最大的信息娱乐显示系统，这块屏幕足足有33.英寸大。从方向盘后延伸到仪表板的中心，巨大的屏幕可以显示超过10亿种颜色。该系统供将搭载最新的Super Cruise，以提供电池充电、监控，远程停车等多媒体功能。

近期还有Lyriq最新消息公布，车志道将会持续关注。