这段时间，各地高考分数纷纷出炉。一些学霸们的成绩简直让人叹为观止。比如重庆的谢同学，总分726分，其中数学只丢了1分，外语只丢了2分，综合科只丢了7分！！！

学霸们的碾压，不仅仅是体现在某一科分数，而是全方位超纲能力。他们不仅天赋异禀，更有着超乎常人的勇气、视野；对于高考党来说，战役已经结束。而作为汽车行业来说，竞争正在如火如荼。

在2020年6月16日，中大型SUV细分市场迎来了一位学霸级产品——全新第六代福特探险者(参数|询价)。相信对于对SUV稍有了解的朋友都知道这款具有三十年历史的优秀产品，历经六代，每一代都是极具引领性作用的学霸产品，在全世界拥有超过800万的拥趸。

真正的学霸，敢于打破常规

真正的学霸不会墨守成规，循规蹈矩。而是通过敏锐的洞察，以超纲思维来实现自身的能力。对于某些汽车品牌而言，他们比较喜欢承认市场潜规则，甘于平庸，不愿当然也不太敢为消费者提供突破市场惯例的产品。而探险者的出现打破了沉寂许久的中大型SUV市场，以各种超纲产品配置，为中国消费者提供了越级的产品体验，体现了一个真正学霸的实力。

第六代福特探险者上市前，国内的合资中大型SUV市场一直以途昂(参数|询价)、昂科旗(参数|询价)为数不多的产品把持。它们都是40万元左右的横置前驱4驱发动机布局，驾驭感受一般，让整个市场和消费者都以为中大型SUV无操控可言。探险者的出现，以学霸之姿打破了该细分市场的沉寂。让人不禁惊呼，原来中大型SUV还可以这么玩！！！

第六代福特探险者采用新一代CD6纵置后驱平台的传动布局，提供明显有别于前驱的驾乘感受。后轮驱动的传动布局，使得后置发动机舱有较大的空间，可以轻松地容纳复杂的双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，由此提高车辆的极限性，以更高的速度、甚至以5.9米的转弯半径通过弯道。50:50的前后轴平衡配重，避免了横置前驱车型头重脚轻的现象，在加速和制动时不会明显的“抬头和点头”，也避免了经过弯道之时的甩尾现象，大大提高了后排乘客的舒适性。

在中大型SUV领域，为了进一步拉低售价，车企往往为低配车型配备的是2.0T发动机。而福特为探险者全系标配了有沃德十佳发动机之称的第四代EcoBoost2.3T®发动机。匹配全新10速手自一体变速器。最大功率276马力，最大扭矩425牛•米。探险者搭载的2.3T发动机无论在排放、功率还是扭矩的表现都可圈可点。传动方面，探险者搭载10速自动变速箱，在动力足够强的同时，兼顾平顺与燃油经济性。

真正的学霸，拥有前瞻性思维与格局

探险者不仅仅是在汽车工程技术上面拥有着超纲的实力，在智能辅助驾驶系统以及互联网车载系统上面，更是勇于创新，具有极强的前瞻性思维与格局。

探险者全系标配L2级福特 Co-Pilot(参数|询价) 360TM智行驾驶辅助系统和升级版SYNC®+智行信息娱乐系统，可以辅助安全驾驶和解决日常生活中将近70%的需求，满满的科技含量。

Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，以整车全身遍布的20个摄像头和雷达为基础，快速的进行计算分析。在堵车的时候，ACC全速自适应巡航+智能感应制动可以解放你的双手双脚；在路况复杂的时候，盲区监测+车道保持辅助可以更加精准的进行提醒；在狭窄的停车场中，360度全景影像+一键主自动泊车辅助系统又可以帮你避免剐蹭。

探险者所搭载的SYNC®+智行信息娱乐系统，是由福特与百度结合双方优势联合打造的，专门为中国市场开发的本土化车载信息娱乐系统，符合中国驾驶者的使用习惯。通过二维码扫描后与车载绑定，由此进入关联SYNC®+内涵的各种服务账号，如爱奇艺、美团、QQ音乐和携程等。SYNC®+系统在响应速度、语音识别准确率方面令人满意，可以随机快速识别并予以回答指令。在功能方面，SYNC®+除了基本的导航、音乐播放、天气查询和新闻播报外，还通过百度体系接入了大量应用，因此车主可以在车内实现语音订外卖、订电影票、订酒店、找停车场等服务。SYNC®+智行信息娱乐系统智能识别多达70余种模糊语义，相当的接地气。SYNC®+智行信息娱乐系统体现了新一代车机的发展方向，即自主具有强悍的性能和丰富的车载娱乐生态。

长安福特的SYNC®+智行信息娱乐系统在操作流畅度、语音识别准确率方面的表现在行业中处于领先地位，在娱乐内容与服务细致方面也达到行业主流水平。简而言之，就是陪伴身旁的半个“管家”+行走的百科全书，基本可以做到在驾驶过程中双手不离方向盘，“动口不动手”。

真正的学霸，从来都是基本功扎实的稳定型选手

真正的学霸在基础能力上也有着超越普通人的能力。作为汽车最基础的产品力，便是车身的坚固性。第六代福特探险者在车身材料上狠下功夫，大面积采用硼钢材质，该材质多用于坦克、装甲车和潜艇，硬度是普通钢材的4倍，而且强度、韧性和耐磨性也都优于普通钢材。此外，600Mpa以上高强度钢占比达50.8%。A柱到C柱采用的是堪称航母级钢材的1700Mpa的超高强度马氏体钢，将从第一排至第三排都全部覆盖，形成一个高强度笼式车身。

也正是因为这样，第六代福特探险者在全球最具权威的汽车安全评鉴机构E-NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）中获得了最高等级的五星认证。

学霸的朋友们大多也是超越普通人的存在

每年总是会有全宿舍的同学一起考上名牌大学热门专业硕士/博士的新闻，这说明学霸们总是聚集在一起，互相影响，互相成就。而以探险者为代表的长安福特3ESUV家族便是这种学霸级团体。锐际(参数|询价)（ESCAPE）和锐界(参数|询价)（EDGE）继承了福特在SUV造车技术上的深厚积淀，拥有超越同级的驾驭感受，在智能驾驶辅助系统、智能车载系统上对比同级也有较大的优势。全车搭载近50%的车身结构采用高强度车体钢材质，其中A柱到C柱之间更使用强度超过1700Mpa的冷淬马氏体钢，发生碰撞时提高安全系数。采用超轻量级铝合金悬架，可以瞬间调整车身姿态，适应转向。

总的来说，长安福特3E SUV家族，就像是长安福特淬炼出的学霸天团，在各自的细分市场都有着性能王者的美誉。

写在最后，回归现实

高考志愿，是一门学问，每一分成绩都应该有相应的作用；

买车选车，同样是一门学问，每一元人民币都应该带来相应的驾乘感受。

第六代福特探险者的售价为售价30.98—39.98万元，上汽大众途昂380TIS系列，5款车型、横置前驱传动布局、售价29.9—35.9万元。

虽然价格接近，但是第六代福特探险者在包括发动机动力、功率和扭矩等方面数据超过途昂。以乘坐空间为例，第六代福特探险者3025mm的轴距长于途昂的2980mm。具体来说，就是第一排和第二排的腿部空间比途昂长出2cm左右。由此可见，全新第六代福特探险者并没有因为后驱的布局牺牲车内空间，能够满足驾乘人员的需求。

第六代探险者

途昂

Q5L

X3

车型

2020款EcoBoost 285 四驱铂金版 7座

2020款380TSI四驱旗舰版

2020款45TFSI尊享豪华运动型

2020款xDriver25i豪华套装

厂商指导价

39.98万

41.79万

49.80万

38.98万

级别

中大型SUV

中大型SUV

中型SUV

中型SUV

长宽高（mm）

5075X2004X1778

5039X1989X1773

4765X1893X1659

4717x1891x1689

发动机

2.3T

2.0T

2.0T

2.0T

变速箱

10档手自一体

7档双离合

7档双离合

8挡手自一体

最大功率（KW）

203

162

185

135

最大扭矩（N•m）

425

350

370

290

轴距(mm)

3025

2980

2908

2864

车身结构

5门7座SUV

5门7座SUV

5门5座SUV

5门5座SUV

发动机布局和

驱动方式

纵置四驱

横置四驱

纵置四驱

纵置四驱

官方0-100km/h加速（S）

7.8

8.3

6.7

8.9

工信部综合油耗（L/100KM）

9

8.8

7.4

7.9

与奥迪Q5L(参数|询价)和BWM X3等豪华品牌的产品相比，除了售价相差10万元左右，第六代福特探险者在车身的长宽高、结构等方面数据占有优势，况且奥迪Q5L只有5座布局。

奥迪Q7(参数|询价)和BMW X5车身的长宽高、轴距和发动机排量与第六代福特探险者接近，但是售价都在70万元左右了。

综上述所述，纵置后驱布局的第六代福特探险者无疑具有最高的性价比——以40万元享受70万元的驾乘感受。

学霸从来都是别人家的孩子，只能心生羡慕。但第六代福特探险者确是一个平易近人的学霸级产品，真是因为如此，探险者一经上市便赢得了市场的青睐，首月即收获了4000张的订单。学霸级的体验，你不来感受一番么？

从某种程度上说，长安福特就好像一所专门培养学霸的名校。究其原因，一方面是长安福特一贯坚持严谨、厚道的造车理念，给旗下产品奠定了坚实的基础。另外，又通过「Fun To Drive」赋予产品超越同级的操控魅力，让消费者可以尽享畅快的驾驶乐趣。根据权威调研机构的数据，24%的增换购车主在购车时会继续选择同一厂商/品牌的产品。其中，长安福特品牌的内部转化比例更是达到了35%，大大高出平均水平。学霸级产品的频频推出，就像是有种让你一旦爱上就戒不掉的产品“吸瘾力”，并与之日久生情。