考虑一下这个。1975年，大众汽车高尔夫球夫开发了110平方米。2012年，最新的Golf GTI以220平方公里推出。

授予，其产出的加倍并没有发生在与摩尔定的相同的Breakneck剪辑中，这使得每两年左右的微芯片性能增加了两倍，但这并非最不重要的是，因为它现在是它现在的反复主题热孵化类型。

阅读我们在Peugeot 308上的完整审查

1987年，PEUGEOT 309 GTI从其1.9升的汽油发动机开发了127bhp。截至2015年和新的308 GTI，其制造商的最新尝试重新进入可信的部分，从甚至较小的四盆装置生产266平方米。随着其最新的Mountune套件的引入，我们选择的福特焦点St旨在测试它，而不是开发271bhp.那是一个大规模的166bhp，超过1982年福特对买家拨到买家而不是焦点st170的焦点xr3i 2002年生产。

阅读我们在福特焦点ST上的完整审查，因为我们通过它的步伐将热舱口放入

从这种不可漫步的崛起中脱离，考虑一下，主流制造商在我们面前摇晃的裸体咕噜声是显着的。

原来的2.7升引擎加入保时捷Cayman，仅八年前推出，生产较少的电力 - 而且比308或焦点大得多。别忘了，既不令人惊讶，也不旨在生活在范围的顶部（分别在翅膀中等待的R和RS版本）。相反，两者仍然是为了做20世纪80年代建造的309和XR3i - 即将其坚持到高尔夫球场的铜触底声誉。

因此，他们的雪球总产出被认为是热舱臂竞赛的必要条件。

即将到来的高尔夫球杆菌俱乐部（即可通过大众汽车在地毯下静静地推动的汽车）将有261平方米，爆发的短暂爆发。

座椅益峰Cupra已经注定以获得286bbp。批准虽然它可能是其他地方，但不会阻止强大的大众Aktiengesellschaft在该段中的竞争对手隆隆，其中二氧化碳排放量和范围计数更少。

标致几乎没有造成秘密，打算在自己的游戏中击败高尔夫球。在6.0分中，308 GTI可能能够在6.0分，但制造商均衡了具有CUDDLIER主观术语的难以平衡的事实。“可用性”，“舒适”和“微妙” - 换句话说，将其竞争对手的声誉结合在一起的迫击炮 - 所有人都在建设中受到压力。

然后，即使在奢侈的合金轮上也相当抑制。如此之多，这是在第一天早期，Oop'top坐着，摄影师斯坦最初没有将GTI与股票308区分开来，同时在一个角落拍摄时。“我没有见到你！”老龄化的Maestro宣称。