它是什么？

最昂贵的梅赛德斯的新B级版本，第一个刚刚在英国登陆的例子，在下个月正式开放之前落在英国。这项测试在梅赛德斯B 200 CDI Sport中，不仅给我们在英国道路上的B级拍摄，而且还为我们在运动规范中进行的第一次测试，它带来了更短，更高的弹簧，起伏的阻尼器和更快的转向架。

对于1300溢£价超过“SE”修剪，“体育”也为您提供了一个倒车相机，有色窗户，体育座椅，18英寸轮毂，带有古老跑道轮胎，双氙气头灯和LED白天跑灯。

它像什么？

一辆轻松的汽车挤满了混乱 - 这是肯定的。明显的竞争对手将其评估为抵御五座位人 - 搬运工，如VW高尔夫球，福特C-Max和雷诺风景。但是，当你在这个新的B级上拍手时，你会意识到它是一个比这更复杂的前景。

梅赛德斯致电B级紧凑型炫耀旅游，这并不有大量的帮助。它更像是交叉掀背车。4359毫米的长度和1557mm高，实际上小于100毫米，而且孤独的毫米比福特焦点更长。它最接近的名义竞争对手毫无疑问奥迪A3运动。

机舱内有明显的MPV约定。梅赛德斯已经用昂贵的旧B级“三明治平台”分配，而是为已经解放了低级客舱空间的新车的更普通的底层安排。所以你在B级坐着相当舒适，几乎和你在正常的五扇门一样低，但在一个相当直立，弯曲的腿上，MPV的驱动位置。有很多盈余净空。

后方乘客比在正常的五门掀背车上享受更多的空间和舒适度，在前排座椅下有特别令人印象深刻的累积足迹。但第五个乘客的规定很差。距离旗舰版本梅赛德斯甚至梅赛德斯甚至有额外的方式为滑动的二排座椅，滑雪舱和折叠前乘客座椅靠背给您收取£额外费用。

所以你可能会嘲笑这辆车的标准规范的慷慨（巡航控制也是额外的）。然而，B-Class的机舱无论如何都会产生有形的丰富性，质量和价值的印象，包括触觉和大量塑料，厚实和昂贵的新型开关设备，初级控制的光滑皮革，金属饰边蓬勃发展就像空气通风口和内部门柄一样，这是有吸引力的眼睛，冷却到触摸。

最后，戴姆勒的横向发动品种中的一个是一种内饰，使其至少感觉像一个完全付费，无懈可击的梅赛德斯 - 奔驰。这个B级可能不会更不受欢迎，而不是上次时间的推移，但它肯定会震惊更清晰，更令人信服地令人信服的质量。

调味品精炼可能是你对完美婴儿奔驰的愿望清单。如果是，请不要买B级运动。虽然在这个部门可能更好，但我们的测试车既不是安静运行，也不是特别顺利的骑行。它的低调跑道轮胎在破碎的表面上吵闹地崩溃，虽然其“幅度选择性”阻尼器带来更好的持续符合较长波峰和通过压缩，但B 200 CDI运动对任何优质的基本滚动舒适感到令人失望的短暂品牌家庭五门 - 现代或其他。