新的电动车充电器在短短三分钟内提供100公里（62英里）的费用，并在仅15分钟内完全充电，已由许多德国公司开发，包括BMW和保时捷。

公司450kW（千瓦）的快餐系统 - 同时仍然是一个原型 - 在目前的世界快速充电器的收费率，并承诺“使充电电动汽车尽快与汽油加油”。

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在最高450kW的容量下运行时，它已证明能够在仅需15分钟内从10到80％的10％到80％的“专门开发的高压电池”，并向保时捷提供62英里的速度在三分钟内研究车辆。

虽然在技术上没有“全面”收费，但这是在现实世界的完全充电，因为制造商建议对100％的建议，大多数所有者不太可能让他们的电池放入10％以下。

为了了解飞跃的规模，450kW Fastcharge原型提供，家庭墙面箱为3.6升至22kW，大多数快速公共充电器提供50kW，而Tesla的超额充电者提供120kW。利用50kW充电器，日产表示，其叶子将大约需要一个小时的时间才能获得20％至80％，而Tesla增压器可以在约40分钟内提供类似的电荷。

然而，新的FaStCherge系统的原型自然最明显在当前的EVS对超快充电率的能力的能力中最明显。奥迪e-tron - 市场上最新的电动汽车之一 - 可以“只有”才能接收150kW - 尽管即将到来的保时捷Taycan正在接受350kw即可接受350kw。除了提供未来的EV驱动器可比方便的方便填充汽油或柴油，快餐单元能够自动检测插入其中的车辆的能力，并相应地调节其速率。

BMW开发了与保时捷，西门子，体例和凤凰联系的技术，联系电子机会，从德国交通部获得700万英镑，以帮助资助该项目。BMW表示，该项目已看出它“测试车辆电池演示的快速充电容量的限制”谢谢，部分地点是Seimens提供的能量供应系统。

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