上海车展前夕,上汽奥迪A7(参数|询价)L实车现身街头。据悉,新车将会在4月19日开幕的上海车展上首发。按上汽以往的做法,这款车的上市时间很有可能会提前。

进口版的奥迪A7是标准的溜背式四门轿跑设计。但这次从街头的实车来看,新车最大的变化是溜背变三厢,B柱往后的部分相比进口版本几乎是全新设计。

图片

车身侧面弱化了溜背的效果,不像A7那样从B柱开始车顶就向后溜。A7L的C柱也没有像A7那样靠后,而且C柱上的小三角窗明显比A7的小。

它的后备箱盖的上沿部分也比奥迪A7加高了,鸭臀式的一体尾翼更加上扬,而尾灯部分还是保持了原版A7的造型,尾灯以下的部分也是和A7基本一致。

新车在B柱之前完完全全延续现款奥迪A7的设计,前部进气格栅采用扁平的六边形造型,两侧细长的大灯非常犀利,下格栅采用三段式设计。

图片

国内消费者喜欢拥有更大乘驾空间的车型,上汽投其所好把车型加长后引入国内,可以说奥迪这次长轴距A7 L算是中国特供车。

上汽奥迪对整个车身后部“大动干戈”,很明显是为了改变原版A7那种偏小众化的定位,而是进行了商务化风格的改进,让其更接近奥迪A6L(参数|询价)的定位。

一些网友表示,上汽奥迪A7L加长的尺寸全都在后备箱上了,更像是一辆踩扁了的辉腾,这审美难以接受。

图片

可以看出,上汽奥迪这样做有着不小的“野心”,这辆A7L基本确定就是要对抗一汽奥迪的A6L,并抢一部分A6L的份额。

动力配置上,预计国产后的上汽奥迪A7L会和进口版的A7保持一致,搭载2.0T和3.0T两种动力总成,也就是和A6L的动力基本一致。

国产后价格会大幅下降,也意味着会减配。由于受上汽大众帕萨特(参数|询价)、途观L(参数|询价)在中保碰撞研测试极其差劲的影响,很多网友并不看好上汽奥迪的品质。

再说几句

图片

一汽-大众奥迪目前所拥有的车型较多,只剩下奥迪A5、奥迪A7、奥迪A8L(参数|询价)、奥迪Q7(参数|询价)等车型还没进行国产,而上汽奥迪第一款车就瞄上了A7。

【车轱辘话】认为,上汽的野心绝不会只限于少量的几款车国产,大概率也会走双车路线。

双车战略的“始作俑者”当属大众汽车。从朗逸(参数|询价)和宝来(参数|询价),迈腾(参数|询价)与帕萨特再到途观L和探岳(参数|询价),途岳(参数|询价)和探歌,途铠(参数|询价)和探影(参数|询价),大众已然成为双车战略的资深玩家。