10万元不到买顶配,你敢信?3月30日,荣威为消费者带来了潮流小型SUV——RX3 PRO。官方指导价7.58-9.68万元。那么,它能否在竞争激烈的汽车市场里崭露头角呢?

外观

荣威RX3(参数|询价) PRO的外观部分可谓亮点颇多,前脸使用的还是广为人知的“数字律动”设计思路,展翼式的格栅配合上全新设计的狮标,辅以“银钩铁画”LED大灯,整个前脸可谓英气十足。

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侧面的设计同样极具动感,硬挺的“风翎腰线”贯穿车身,17寸的战斧式轮毂,配合微微突出的轮眉,一起营造出十分动感的侧面造型。而尾部的设计则相对平缓,灵感来自“∑”符号造型尾灯可谓独具特色。总体来说,RX3 PRO的设计较为符合当下年轻消费者的期望。

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内饰

RX3 PRO的内饰同样散发着年轻活力,尽管价格不高,厂家依旧在中控上花了很多心思。展翼式的中控台设计,有效拉伸了车内的横向视觉感受。另外,RX3 PRO全系标配了10.1英寸智能中控,内置4G互联娱乐行车系统-Pro。根据厂家的描述,RX3 PRO支持CarPlay以及华为的Hicar车机映射系统。看到这些不禁让人想问,如此繁多的配置,价格还这么低,真的挣钱么?

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安全

尽管价格亲民,在被动安全部分,厂家可没有半点懈怠。车辆稳定控制、坡道辅助、制动盘自动清洁、定速巡航以及360°全景影像之类的功能,均有搭配。你可以说这样的配置在当下不够看,但抛开价格和定位谈配置高低和耍流氓有什么区别?

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机械

在动力方面,RX3 PRO使用的是一台1.6L自然吸气发动机,最大功率92kW(125Ps),峰值扭矩则可以达到158N·m。在这个全盘小型涡轮化的时代,能坚守自然吸气的阵地确实不易。变速箱则采用一台CVT无级变速箱或是一台5速手动变速箱。很明显,RX3 PRO并不是一台多么激进的车型,而且,匹配CVT变速箱的它,也不容许驾驶者对它有什么非分之想。

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比较值得一提的是,RX3 PRO使用的1.6NSE发动机,内置了多项黑科技,如阿特金森循环技术、异性燃烧室、分离冷却技术以及极致减磨设计。在众多黑科技的鼎力支持下,RX3 PRO的百公里油耗,甚至可以被控制在6L左右。这下,那些标榜省油的小型SUV,该脸红了吧?尽管目前多家厂商已决定逐步减少或放弃内燃机的开发,但对于三四线城市以及更偏远地区的用户来说,传统的汽油车才是更合适的选择。所以,在这个新能源趋势滚滚而来的今天,还能潜心研究并推出功力如此深厚的产品来,确实值得庆幸。

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政策

与此同时,上汽荣威还公布了三大尊享购车礼遇。前2万名购车的用户可以享受5000元现金购车优惠、动力总成核心零部件终身质保、0首付/60期超长贷。对于囊中羞涩的年轻消费者来说,如此给力的购车政策,确实让人难以抗拒。

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市场

RX3 PRO能在市场上掀起多大的波澜,其实挺难说的。尽管价格实惠配置丰富,但放眼同级,其实有不少产品力相近的车型,在品牌号召力还不是那么强大的时期,仅凭一台车就想在日益挑剔的年轻汽车消费群体中铺开市场,也是不太现实的。不过,从厂家提供的服务来看,RX3 PRO还是很有机会的,所以,对于它的市场前景,笔者并不担心。

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写在最后

新能源的趋势如潮水般涌来,并且,在小排量涡轮增压全面铺开的情况下,荣威能恪守自然吸气内燃机领域,并赋予这套原本平庸的动力系统更多活力,也是很不容易。在丰富的配置以及不俗的机械底蕴下,荣威RX3 PRO对当下的年轻消费者,还是很有吸引力的,难道不是吗?

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(运营人员:何曙光)