3月17日，Faraday Future(FF)宣布任命原奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰先生出任中国区CEO，全面负责FF中国区业务，并向全球CEO毕福康直接汇报。

陈雪峰将全面负责包括相关项目落地、生产策略、本地化产品开发以及用户生态构建等全部FF中国区相关业务。此外，陈雪峰也将会成为FF全球合伙人。

至此，陈雪峰在去职奇瑞捷豹路虎之后的去向有了明确答案。据悉，陈雪峰拥有近20年的汽车行业从业经验，在汽车业内被誉为“最年轻的合资车企中方掌门人”，是不可多得的中国汽车行业领军人才，具备丰富的豪华汽车品牌本地化导入、生产基地建设及投产、生产运营等全面企业管理经验。

履历显示，陈雪峰1999年毕业于武汉理工大学，汽车设计和制造专业。自2002年正式加入汽车行业，先后在长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心和奇瑞捷豹路虎工作。2013年1月，陈雪峰加入奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，担任制造部执行副总裁，2015年11月起升任常务副总裁，时年39岁的陈雪峰也成为国内汽车行业最年轻的合资车企中方掌门人。

正是因为近年来在奇瑞捷豹路虎的突出业绩，陈雪峰离职后的“下一站”选择备受关注。业内普遍认为，FF此次能够吸引陈雪峰加盟，一方面表明了FF作为继特斯拉之后国内引进的第二家美国智能电动车企业的巨大潜力，另一方面也将极大加速FF国产相关项目的进展，并极大利好FF在美国的IPO项目，从而加快FF中美双主场战略的落地。

曾创造多项业内纪录“陈雪峰速度”助力FF中美双主场全面打通

作为奇瑞捷豹路虎中方掌门人，在其任职期间，陈雪峰曾带领奇瑞捷豹路虎创造了“三年五款”、“18个月开启双品牌布局”和“35个月实现15万辆整车下线”的行业记录，缔造了为人称道的国产化速度，在业内书写了一段佳话。

陈雪峰任职期间，奇瑞捷豹路虎推出了捷豹XFL(参数|询价)、捷豹XEL(参数|询价)、路虎揽胜极光(参数|询价)、路虎发现(参数|询价)运动、捷豹E-PACE(参数|询价)等多款国产车型，并完善了以制造体系、质量体系、研发体系、采购体系和物流体系为五大支柱的全球化管理体系。

从用时22个月建成全球样板工厂并投产，到建成捷豹路虎位于海外的首家发动机工厂，可以说，奇瑞捷豹路虎在很短的时间内成长为了中国豪华车市场的“合资样本”、“国产教科书”。而这一切，彼时作为奇瑞捷豹路虎掌门人及生产制造负责人的陈雪峰可谓居功至伟。

目前，FF正在寻求通过产能代工在中国实现产品国产化的路径，急需一位在这一领域具备丰富经验的领军人物。可以说在国产项目落地、工厂建设及生产制造方面，陈雪峰是近年来国内汽车圈中业绩最为突出的职业经理人之一。

值得注意的是，奇瑞捷豹路虎还在业内首次提出了创新的经营理念——从合资到合营，解决了很多中资和外资在管理层面的问题。想必在陈雪峰执掌FF中国之后，这样的经历会对他的管理经验有极大加成。

除了经验丰富，陈雪峰此次加盟也显现出了他对FF打造共享智能出行生态愿景的认同，以及对汽车产业未来趋势的判断。他的创新理念和创业心态，也促使其成为FF中国掌门人的“不二人选”。

FF上市进展顺利 IPO成功将解决资金困扰

今年1月底，FF宣布已和特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. (以下简称“PSAC”)(NASDAQ交易代码：PSAC)就业务合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。其中“I”代表internet（互联网）和intelligent（智能），“E”代表Electric电动和Ecosystem（生态）。

本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，为FF 91(参数|询价)的大规模量产和交付, 后续产品FF 81和I.A.I系统的开发提供了足够的资金支持。根据目前的估算，以每股PIPE认购价格为10.00美元计算，完成后公司估值约为34亿美元，预计合并将于2021年第二季度完成。

FF还宣布，此次融资中的普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东，PIPE基石投资人包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国排名前三的民营汽车主机厂和中国一线城市。

一旦IPO成功，意味着困扰FF许久的资金问题将一举解决，可尽快推进其旗舰车型FF 91的量产和交付及后续车型的研发和推出。

FF中国业务进入快车道 双主场战略稳步推进

此次陈雪峰的加盟，也表明FF正在稳步推进中美双主场的落地，中国业务也有望进入快车道。

作为行业唯一定位于极智科技奢华的下一代智能互联网电动车产品，FF超级旗舰爆款FF 91, 以极限科技，极致体验和完整生态为产品DNA，为超级塔尖用户群提供独一无二的智能互联网电动出行体验。FF 91拥有业界领先的1050匹马力，业内最大的带有浸没式液冷技术（Submerged liquid battery cooling technology）130千瓦时电池包，百公里加速不超过2.4秒，独一无二的后排智能互联网系统，实现“光速”互联网连接的超级移动AP，业内最大的60度仰角的零重力座椅以及革命性的用户体验，旨在打造移动、互联、智能、奢华的第三互联网生活空间和用户出行生态平台。

未来五年FF的全球乘用车产品规划还包括FF 81、FF 71等高端大众市场车型，以及最后一英里智能运输车（SLMD），将在包括美国、中国、欧洲在内的全球市场进行大规模生产和销售，实现极智科技奢华品牌定位和大规模全球用户获取的战略目标。FF预计未来5年销量将超过40万辆，其首款旗舰车型FF91已获得超过1.4万辆订单。

除了在中国寻求代工合作，FF将采用全球化的生产制造布局，和轻资产的混合制造策略，包括其在美国加州汉福德的制造工厂，以及与一家韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作。

近期，FF还宣布江俊辉、Ian Rogoff和Margaret "Peggy" Taylor作为三名新成员加入其战略顾问委员会。这其中，加州前财长和主审计长江俊辉的名字在战略委员会名单中格外醒目，作为全球新能源行业最早的推动者和立法者，加州政府已经将自己打造成全智能电动行业的最佳孵化和试验基地，而加州前财长和审计长加入FF顾问委员会，更让人对FF的发展前景充满期待。