丰田战神回归-GR Supra
随着丰田性能车的复活,无论是纯种的GR YAIRS 还是和宝马合作生产的新一代A90 SPURA, 都对丰田粉丝们有了一个完美的交代。
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同时丰田的原有赛用部门TRD(Toyota Racing Department)也已成成功退居二线,更多的出产像包围之类的一些外观升级配件,而更多的性能向的升级,则交给了新的赛用部门GR。
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2020年12月18日,丰田定制与开发公司宣布新系列,作为丰田SUPRA(参数|询价)的GR部件。进一步增强外观和性能的部件,提升操控性能,以及支撑,同时拥有更好的排气声浪,当然,排气的效率也被考虑在里面,最主要的还是抓人眼球的外观。
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GR这一次提供了原厂的避震器升级,最主要这一次GR提供了高性能阻尼器的套件,专为Supra设计,官方宣传和避震器配合可以大幅提升操控稳定性和乘坐舒适性,并实现了线性转向感觉。
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铝制支架与性能阻尼器相结合,每根都经过精心切割,可转换变形到发动机舱中,以达到更高的性能,实现优雅、高质量的驾驶状态(性能阻尼器是雅马哈发动机的注册商标)。这种性能阻尼器可以替代传统顶吧的存在,是之前就在86/BRZ上测试过的。
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GR同时提供了运动排气,带有阀门控制,打开阀门将拥有更高亢的声浪。黑色镀铬尾段和排气声浪将 Supra 变得更酷。
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其他诸如"GR 前扰流板"、"GR 侧裙"、"GR 侧装饰"、"GR 侧扰流板"和"GR 主干扰流板"则为纯外观套件,让原本就很靓丽的Supra更显修长运动。
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GR发布这些运动套件,无疑显示丰田对于自家运动车型的重视,虽然这一代A90不是丰田制造,而出于宝马之手,但是丰田赛用部门并没有完全把车辆性能交给宝马来做,毕竟宝马本身还有最为出彩的M PERFORMANCE,而丰田这边就只能期待雅力士带来的震撼了,外观上更是大大区别于宝马Z4(参数|询价),丰田更多的还是对自家的SUPRA给予性能上的厚望。