2020年3月,国产冒险家(参数|询价)上市,正式拉开了林肯国产化的序幕。紧接着在7月,林肯第二款国产车型飞行家(参数|询价)上市。转过年的1月18日,林肯品牌第三款国产化车型——全新林肯航海家(参数|询价)Nautilus正式开启预售,共推5款车型,预售价区间为33.08万-48.58万元。

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自从林肯在华开启国产化道路之后,销量可谓是节节攀升。在2020年全系销量首次突破六万,达到61761辆,同比劲增32.5%。而且冒险家与飞行家的表现相当给力,不仅连破纪录,还成为各自细分市场的明星爆款。

如今,新一代林肯航海家已经开启预售,或将延续前两款车型“一经推出即热销”的火爆态势,“国产SUV三剑客”矩阵在2021年的表现也非常令人期待。新一代航海家在豪华、科技、驾驶三大体验上焕新升级,以面面俱到的卓越产品实力,具有了正式挑战BBA的实力和信心!

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美系豪华的“新精致”

林肯在2020的火热程度,也让我对这个品牌越来越感兴趣,所以我这回来到了林肯中心,门口摆满了林肯品牌的各系车型,在阳光的辉映下,其家族式前脸造型颇为耀眼。进入店内,便马上看到处于大咖位置的新一代林肯航海家。

美系车的特点是大气、张扬,这在SUV车型上体现得更为明显,新一代航海家也不例外。标志性进气格栅,内部为镀铬点阵式设计,配合隆起的机舱筋线,也使前脸更具视觉冲击力。

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车身侧面线条柔美,翼子板上的Nautilus标识让外观增添了几分尊贵感,后视镜被设计在门板上,这个设计使整体车型显得新鲜独特。

与此同时,上方腰线将前后灯组相连,形成贯穿式设计,下方侧裙区域还融入一条镀铬装饰条,搭配两侧旋风式多辐轮毂。

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整体看起来,新一代航海家的外型还是十分大气,演绎出了纯正的美系豪华。它与现售的进口版其实相差不大,基本延续了原来的设计,但当进入车内,就会发现两者大有不同。

新一代航海家在内饰上进行了升级,包括设计、质感等各方面。新一代航海家的内饰设计遵循地平线原则,线条比较平直,整体简约大气,并且从横向来看很宽大,让驾乘者拥有开阔、舒适、豪华的视觉享受。

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在豪华质感方面,新一代航海家采用了双色方向盘、撞色缝线、独特的打孔工艺等,同时还使用了更多的皮质覆盖,在这之中又巧妙融入金属质感的设计。

值得一提的是,新一代航海家的座椅采用了更舒适的支撑材料,NVH也有所提升,带来了更静谧舒适的豪华体验。

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航海家的“高智商”

在当今这个时代里,智能化已经成了汽车发展不可逆的潮流,而美系豪华品牌的林肯自然深谙此道。新一代林肯航海家在智能科技方面的升级远超我们的想象。

新一代林肯航海家全系标配12.3英寸全数字仪表和12.8英寸超大高清触控屏的智慧数字组合。在这套数字组合中集成了林肯基于中国客户需求、专为中国市场研发的全新SYNC+智行互联系统。

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据介绍,全新SYNC+智行互联系统基于中国客户的使用习惯度身打造,特别是中国客户尤为看重的语音识别、智能导航、一站式出行服务、车家互联方面都够机智。它拥有智能AI语音交互功能,实现自然语义识别,超过70种语义垂类,让日常沟通更流畅,交互更简单;它能够满足多元化购买场景,支持多平台扫码支付。

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SYNC+智行互联系统整合超过4,000万海量娱乐信息,根据车主喜好进行个性化推荐;智慧导航功能支持多个目的地搜索。

它还可与智能家居设备绑定,真正做到“一云三端”,互通互联。此外,新一代林肯航海家还支持无线手机充电及Phone As A Key“智能手机钥匙”功能。无线手机充电功能兼容Qi和PMA无线充电协议。

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在目前人们都比较关注的自动驾驶层面,新一代林肯航海家搭载了包含20余项驾驶辅助与安全科技配置的林肯Co-Pilot360™Plus高级智能助驾系统,为出行提供全方位的保驾护航。

其中,带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中辅助功能的ACC智能自适应巡航系统能在城市日常堵车的路况中自动跟车,帮助驾驶者自动矫正行驶路径,让车辆始终处于车道中心,避免偏离车道所产生的碰擦风险。

ESA紧急避让转向辅助系统、PCA防碰撞辅助系统带行人监测与AEB主动紧急制动功能等相应配置也各司其职,让这款车变得更加智能。体验完这些配置之后,我感受到了新一代航海家的全方位实力,在未来与BBA的竞争中也不落下风。

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未来竞争的“新方向”

作为林肯第三款国产车型,航海家将向豪华主流中型SUV市场发起冲击。事实上,2019年开始林肯航海家就已经以进口方式引入国内,40万左右的起步售价虽然已经很良心,但是面对Q5L、X3和GLC这些在国内深耕多年的老牌选手,航海家在知名度上显然要吃大亏。

而航海家国产之后,它在价格、配置以及细节设计等方面的优势则会随之显现。尤其是在尺寸上的优势十分明显,长宽高为4849/1934/1693毫米,轴距达到2850毫米。比起沃尔沃XC60(参数|询价)和凯迪拉克XT5(参数|询价)都要显得更加宽大,当然了,对比BBA的三款车型,新一代航海家也有着明显优势。

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尽管在国内的品牌知名度上确实需要时间才能同BBA这样的选手较量,但是相比凯迪拉克、XC60这些对手还是有一定的竞争力的。

而同BBA的竞争就是价格优势的体现,国产化的林肯车型售价都相对平实,冒险家起步价只有24.88万元,而飞行家在同级别中也有着价格优势,这种惯例会延续到新一代航海家上面。

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林肯这种“降价”却不降配置的做法确实能够为品牌国产化道路找到新方向。预售价已经公布,就我看来,这种价格优势明显的定价策略可以迅速的获得市场认可。

毕竟豪华中型SUV市场是目前豪华品牌增长最快的市场,林肯很定会投入更多的精力来制定营销策略。

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只要航海家也可以完成竞品类似的月销售量突破5000台的计划,那么国产林肯的年销量则有望达到15-20万台,从而进一步扩大林肯品牌产品知名度,同时对林肯后续产品的引进和销售起到积极的促进作用。

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写在最后

目前的豪华中型SUV市场里,奥迪Q5L(参数|询价)、宝马X3(参数|询价)、奔驰GLC(参数|询价)占据了大部分市场份额,其他豪华品牌唯有进行差异化竞争来虎口夺食,包括凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等。国产化道路是他们的共同道路,谁的产品配置更豪华,同时价格更优惠,那么就可能占据更多的市场份额。

新一代林肯航海家未来所面向的将是一场硬仗,不过林肯自成一派的美式豪华,以及遵循全球制造标准的品质“智”造,将会赋予新一代航海家不输同级的产品竞争力。这也是让中国消费者重新认识美式豪华的一次机会。

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