自从途观加了L征战中型SUV市场之后,途岳(参数|询价)就接过了上汽大众紧凑级SUV的大旗,当然,其销量表现也从来不负众望。

截止到11月份,途岳全系车型在国内共售出13.4万台,月均销量保持在万台以上,在跌宕起伏中能斩获如此成绩,足以证明其受欢迎的程度。

那么,为什么途岳能做到成功呢?其实无外乎这三点优势:

优点一:内饰空间更符合国人习惯

说大众是最懂国人的合资品牌,并非空穴来风。

先不说途岳的内饰风格如何,毕竟设计上的主观因素太多,仅从空间上就能看出途岳的优势。

作为一款紧凑级SUV,途岳以2680mm的轴距带来更舒适自由的内部空间,同时采用了多储物空间的设计,更符合国人的使用习惯和偏好。

此外,在车内配置上,8英寸/9.2英寸多媒体屏幕、真皮多功能方向盘等都是全系标配,无钥匙进入和全景天窗等除了入门版也都有搭载,对国内的消费者来说这些看得见的地方都有可圈可点的表现。

总体来说,单从内部视觉和感受上,途岳就能先一步赢得消费者的青睐。

优点二:动力均衡且全面

在一辆车最关键的动力上,太过同质化的大众家族可能被网友经常吐槽。

但不可否认的是,不管是途岳搭载的1.4T的EA211发动机还是2.0T的EA888发动机,动力性在同排量竞品中位列前茅还是毋庸置疑的。

另外在数年的市场考验下,这两台发动机与大众DSG变速箱也表现出不错的可靠性和稳定性。

从这两点来看,这两套动力基本没有明显的短板。

其次,也正是由于大众MQB平台化的设计,销量上去了,其产品在后期的维护和换件成本要相对低很多,途岳自然也不能例外。

就拿平时易损的衬套或者是各种滤芯耗材来说,即便是觉得4S店卖得贵,市场上有太多零售店都能找到同规格的配件。

省心,放心,不就是普通消费者对一辆汽车核心的要求吗?

优点三:性价比是制胜关键

可以说在国内市场上,基本难有消费者可以抵抗降价的诱惑。

虽然途岳的指导价为16.58-22.38万元,但每款车型根据地区不同都有4-5万的终端销售优惠,这让途岳的性价比表现极为突出。

另外我们再看一看其主要的竞争对手。

荣放和CR-V(参数|询价)就不必多说,一年到头也不见大额的促销让利,途胜(参数|询价)和奇骏(参数|询价)太老旧,全新锐际(参数|询价)表现不错,然而售价太高。

综合对比下来,途岳是不是就更“香”了一些?

结束语:综合来说,途岳这三大特点显然并不能让百分百的消费者都满意,但满足大多数还是没有问题的,这也是其月均万台销量的基础。其实懂用户所想,才能造适合用户的车,不仅是大众在国内市场三十多年来的坚持的信条,更是市场的规律。能明白这些点,销量都不会太差,你认为呢?