文/夙靳霁

大众这个品牌的"刻板"印象似乎已经在我们的潜意识中根深蒂固了，这个品牌旗下的车型无论怎么更新换代，它的家族风格依旧存在。事实上，如果要一直保留家族特点，却又向年轻汽车领域中进军的话，需要在原有的基础上增加更加亮眼的新颖元素。

其实大众不是没有这个能力，这一点从它旗下的探岳(参数|询价)身上就能够感受到。探岳这款车可以说是大众旗下为数不多的年轻车型，这款车的外观设计有着较为新颖的元素，格栅处的家族特点不变，但是可以利用配色为其增加时尚特点。

探岳这款车型设计比较深得年轻用户的欢心，本来以为这款车可以像年轻汽车市场成功进军，但是却没有经受住市场对它的考验。这款车的销量比较高，但是投诉也不少，在今年的1月份-10月份的阶段中，它的投诉量为462起，位列投诉榜的第二名。

这款车的前脸采用了不同于常规的设计，布局基本不变，这是格栅部分的金属饰条采用了细节上的修饰，看上去像是锯齿状。下方的进气口采用的是哑光黑的蜂窝状结构设计，在进气口的左右两侧各是蜂窝浮雕的装饰板。

它的大灯造型一般，看上去比较呆，下方是雾灯的镶嵌。这款车的灯组配置还是比较高的，全系标配LED光源，日行灯也是全系标配，但是前雾灯仅在部分车型上有配备。入门版车型搭载的灯组仅有远近光灯、日行灯以及大灯高度可调功能。

侧面的车身采用的线条修饰比较密，视觉效果上较为不错，它的轮毂造型采用的是镂空式双色设计，轮毂尺寸分为16/17/18英寸。入门版车型是16英寸，备胎全系标配18英寸。车顶还有可以直接使用的外置行李架，车顶的下滑弧度不大，支持在上方放置行李物品。

车尾的尾翼比较明显，上方是一处高位刹车灯，下方的尾灯造型和大灯有些相似，呈现独立布局，在视觉效果上比较一般，但是和车身比较相衬。车尾下方的扩散器两端是扁状排气口，采用的是双边四出的模式进行布局，尾部的层次效果比较明显，带有些许的凌厉气场。

车内配置所展现出来的视觉效果是大众最为常见的硬塑料做派，委婉一些的称呼就是"德味"。中控台处有着一小部分的软包材质，但是中间的金属配色饰板有着很明显的硬塑料风格，并且车门的部分采用的也是大面积的硬塑料材质，有着明显的廉价感。

大众探岳的座椅采用的是柔软的皮质覆盖，前排座椅的乘坐空间比较不错，腿部有着余量，并且座椅可调，后排的座椅空间在左右两边比较不错，但是中间的乘坐空间被扶手箱和隆起的地台占据很大一部分的位置，略微有些局促。

这款车的动力搭载的是1.4T和2.0T的排量，1.4T排量为150匹+250牛米的动力，2.0T是186匹+320牛米的动力。这款车的发动机在运作的过程中有种突兀的推背感，油门的响应很直接，有种猝不及防的感觉，并且伴随着动力输出还有着发动机的"嘶吼声"。

总结：

探岳这款车的外在条件可以算得上是大众多数车型中出类拔萃的，但是这款车在品控方面有些不到位。很多用户反映这款车内的内饰材质很廉价，并且它的导航部分有待优化，在细节方面处理得不到位，存在瑕疵，如果在上坡的时候不降挡位的话，就会感觉车子在行驶时很吃力。