雷克萨斯这个品牌，虽然不能和BBA相比，但也是二线豪华品牌，在中国市场卖得风生水起，不仅销量不错，口碑也很好。不过雷克萨斯在欧洲市场却屡屡折戟，因为销量差劲，不得不砍掉三个系列，CT、IS、RC都要退出欧洲市场。为何雷克萨斯在中国市场发展这么好，在欧洲却如此难堪呢？

雷克萨斯砍掉的这三个系列，其实也是很有历史的，拥有非常经典的车型，在欧洲也曾经热销过。但最近几年来，这几个系列的销量非常差劲，比如CT系列在整个欧洲只卖了2344台，这是前8个月的总销量，而IS半年销量才1101台，RC就更惨了，销量才三位数。销量这么差劲，当然要砍掉了，毕竟不能亏损太多。虽说LS的销量更少，8个月才卖掉58台，为何这个系列没有一起砍掉呢，作为雷克萨斯的旗舰系列，本来就是撑场子用的，销量什么的无关紧要，不可能不做旗舰了吧。

实际上，雷克萨斯的CT系列，即便新款的安装了混动系统，但依旧难以维持欧洲市场的热度。所以这个系列算是老古董了，是时候走到尽头了。

IS系列有些可惜，主打操控和运动感的系列，刚推出的时候，可是对标宝马3系(参数|询价)的，一开始也有不错的关注度，在改装圈子里比较知名。不过IS常年不更新，每次更新都没什么诚意，新款的IS只是对外观和内饰做了调整，平台还是老样子。这样的更新态度，让车迷们被糊弄了，所以这款车不受待见也可以理解。

销量较差的RC系列，在欧洲的定位可不低，主打运动和操控，用的却是2.0T的引擎，最大245匹马力。在这个价位上，可以选择的运动车型太多了，更何况还有奥迪S4(参数|询价)奔驰A45这些拦路虎在前面挡着，怎么可能让雷克萨斯RC(参数|询价)有销量？

随着雷克萨斯在欧洲的大动作，接下来会不会在中国市场有所改变呢？