酒是越陈越香，车是越新越好。

这是一种“普世”理念，但是对于一些可以传承的车型来说，时间越长，就越会受到人们的关注和认可，比如凯美瑞(参数|询价)，历经八次迭代，始终是市场上最值得入手的中级车之一。自主品牌目前自然是还没有历经这么多次换代的车型，即使在最受欢迎的SUV领域，大多数还都停留在第一代车型，不过“先头部队”中，已经有车更新到了第二代车型，传祺GS4(参数|询价)就是其中之一。

日前，小编有机会在山城重庆试驾了新一代传祺GS4，领略了这款车的“历久弥香”。

第二代传祺GS4是基于全新GPMA平台模块化架构打造，底盘整体质感要比上一台车型高上一个档次。不仅如此，第二代传祺GS4还是全球首款搭载车载微信的量产车，在传祺GS4上支持在中控屏登录微信“查看未读消息”、“收/发微信消息”、“发起/接通语音通话”等功能。在动力部分配备1.5TGDI+6MT/6AT组合，对于用户来讲，自然是首推“1.5TGDI+6AT”版本车型，日常用车更方便。

今天我们“请”来了传祺GS4自动智联科技版，这也是全系性价比最高的车型。我们今天要试驾的线路比较偏僻，从市区出发，到綦江的山区。那到底怎么个“山区”法？等下就知道了，提前先透露下，这条路很美，很炫，很过瘾！

从设计层面看，外观造型的“发力点”主要是延续最新的凌云翼3.0家族式设计，整体更精神，而内饰除了营造豪华感之外，科技氛围的提升也是显而易见的。12.3全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的搭配显示着传祺GS4在智能科技方面的决心，其中配备的ADiGO智能物联系统实力不俗，双12.3英寸大屏还能够联动显示，全液晶仪表盘支持导航显示，而全景影像的图像质感以及倒车轨迹显示效果也都相当不错。

上面提到这一代传祺GS4是全球首款搭载车载微信的量产车，原因是广汽和腾讯共同研发的GT2.0系统，功能相当全面，包括高德/腾讯又导航、车载微信、百度CarLife、智能语音控制等功能都没有落下。常规的功能与我们常见的智能网联系统都差不多，这里就不赘述了。在一路上，我们尝试了和传祺的人车语音智能互联系统，十分好用，而且非常清晰，精准，用起来很是顺手！传祺GS4上车载微信有两种登陆方式，第一种是方向盘左种车载微信按键，第二种是按中控屏幕上的微信图标，待中控屏弹出窗口之后，用手机扫码就可以登陆，这跟平时登陆电脑端的操作是一样的。

登陆车载微信后，便可以实现用语音控制收发微信，而且车载微信除了支持“查看未读消息”、“发起语音通话”、“接听语音通话”等功能外，还支持微信好友发来定位进行询问并跳转导航功能，整体的完善度非常高。就算是开车时遇上需要紧急回复的微信信息，基本也能够用车载微信进行沟通，从而避免边开车边拿手机回复微信等不安全操作，在使用便利性上可以打个高分。

好用是一方面，好开更重要。

城市路面不必多说。大家都不太喜欢，太堵。最新的消息说重庆也要限号了。这到底是一个好消息还是一个坏消息，你觉得呢？

但是可以肯定的是，传祺GS4在一路上的表现非常优秀，对于走走停停的市区道路，照样任劳任怨，丝毫没有携带。动力随叫随到，感觉是一台行走城市的好伙伴。

传祺GS4全系搭载1.5T GDI发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，参数表现在当前同排量发动机型中属于较为出色的行列，技术上搭载了200bar缸内直喷技术、GCCS燃烧控制专利技术、进排气可变正时机构、电控可变机油泵等。而来自爱信第三代6AT变速箱也是人们比较熟悉的产品，具备自学习和自适应智能控制功能、“快速空挡控制”功能、滑摩功能及宽锁止区域，这款变速箱的一大优势是传动效率更高，而且平顺性无可挑剔。而底盘前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架也是该级别车型最常见的形式。

在高速上，它的表现就非常可圈可点了。传祺GS4开起来相当的轻快，无论是发动机还是变速箱，工作都十分卖力，而且调校匹配也足够优秀，油门行程和脚感都堪称出色，起步轻快却又不窜，油门线性平顺，主观的动力衔接也较为连贯，变速箱的升降档逻辑和反应在这个价位的车型算是一流水准了。这种优化调校的好处就是即使在车流密集的城市，开起来也非常舒心。

实际上，在高速状态再次提速情况下，传祺GS4的动力储备依旧不弱，在法定限速内可以说是随踩随有，虽然不去刻意营造所谓的加速感，但主观上能给人不拖沓、有后劲儿感觉，连贯、利索，没有一丝拖泥带水，好开、听话，行驶状态从容不迫，让人感觉非常舒适。

值得一提的是，传祺GS4不仅提供ECO/NORMAL/SPORT三种驾驶模式，而且转向还提供舒适、标准、运动三种风格可选，不管是驾驶模式还是转向风格，“舒适”是最容易让人接受的。照样的配置让人在山区道路上，开起来就更加过瘾。而全新平台带来的底盘紧致感和舒适感完全是天生的好伙伴，同时，传祺GS4还在NVH上进行了明显的提升，即使高速行驶，车内噪音也完全在可接受范围之内。綦江的山区是比较奇特的，各种回头弯、陡坡路、波浪路，应有尽有，让我们有机会可以放纵驰骋一把，但是，在这些所有的路况下，传祺GS4的表现都让人点赞一番，可以说，可以通吃所有的路面，动力响应完全没有问题。

在传祺GS4所在市场正是国内SUV领域竞争最为激烈的区间，其中不乏产品实力强大的车型，而以传祺GS4的表现来看，其同样已经跻身于该区间的主流行列，尤其是车载微信、驾控质感等优势，如果再加上相对亲民的售价，传祺GS4在市场上打出自己的一片天地并不是什么难事儿，希望传祺GS4后面的路越走越好。