作者：赵宇奇

奔驰作为汽车的发明者，拥有130多年的历史，而奔驰S级(参数|询价)则是奔驰的旗舰，是奔驰品牌的精髓，在过去的近70年里，奔驰S级历经十代，它用自己独特的语言向人们诠释了什么才是一款真正的引领豪华轿车新趋势的豪车。

在第十代奔驰S级发布的时候，奔驰大声喊出口号：汽车发明者再次发明汽车。彼时的S级一经亮相，技惊四座，以双连屏为主要特征的内饰设计不单单引领了接下来奔驰自家的设计风格，甚至定义了豪华氛围应该具备的因素。

那全新一代奔驰S级还能达到甚至超过第十代车型创造过的辉煌吗？

日前，梅赛德斯-奔驰官方正式发布了全新一代奔驰S级，尽管大致的布局大家都已经没了新鲜感，但细节处的设计仍然让我们十分期待。

在外观方面，全新S级摒弃了现款的风格，整体更趋于扁平化。前脸的变化是其盾牌型前进气格栅的面积进一步增大，外边缘线条则更为圆润，而内部的镀铬饰条仍然保持了一贯的多条幅设计。

而两侧的头灯组升级为了倒三角形造型，与历代奔驰S级的风格变化颇大，看上去要比现款车型更加年轻、运动。

来到车身侧面，新车平直的腰线设计更能体现出S级的气场，让新车有种君临天下的感觉。此外新车还将使隐藏式门把手，全景天窗等配置，这些与时俱进的配置让它看起来更高级。

在车尾方面，新车使用了三角形的尾灯设计，与前大灯相呼应，中间用宽大的镀铬装饰条相连接，排气则使用了双边共两出的设计，整体设计上也遵循了简约低调的风格，看起来依然是大气沉稳的感觉。

现款奔驰S级的内饰那可谓吸“睛”神器，在同级别中拥有着绝对最豪华的内饰设计，宝马7系(参数|询价)太套娃、A8L缺少热情，唯独S级最够味！

而全新奔驰S级更是把豪华与科技做了一次结合，除了空调出风口的改变，最大的变化在于T字区的12.8英寸中控大屏，这块大屏可以操作车内的大部分功能，这也让它比上一代减少了27个物理按键。

虽然有些人会觉得，竖屏不是特斯拉“发明”的吗？如此骄傲的一款车，汽车发明者，双联屏那么惊艳，弄这么一个大竖屏算怎么回事？但平心而论，这块屏幕本身并没有问题，圆角矩形的设计在线，屏占比也够大，显示效果从图上看也是极佳的，UI界面成熟。此外，氛围灯一定程度上拯救了S级的豪华，并且在细节上的处理，全新S级依旧出色，也足够豪华，仿佛就是把S级的车主们，从一个典雅装潢风格的家，搬到了未来科技城的住宅。

此外，它的前后排座椅也进行了升级。后排座椅除了加热、记忆、按摩功能以外，头枕也增添了加热功能，并且还采用了吸音、减震的泡沫来提升舒适性；虽然前排座椅头枕没有加热功能，但有耳畔音响的配置，进一步提升了前排乘客的聆听感受。

大气、典雅、科技，奔驰在这代产品上，找到了一个兼顾古典设计豪华与未来科技豪华的绝佳融合点。

自此，S级一直被模仿，从未被超越。但曾经的自己有多优秀，再次成为焦点就有多困难。每一代S级的换代，虽然外观上可能会不如现款来的有味道，但是各项全面创新的“黑科技”，都让我们感受到了科技所带来的魅力，而以往的守旧只能被淘汰。对于全新一代奔驰S级来说最困难的并非要领先对手，而是如何超越自己。