距离中保研上次发声，已经过去69天了，这69天说长不长说短不短，但却让期待着、满怀希望的网友们，热情和信任逐渐熄灭崩塌。

很多人不知道中保研或者说不知道它发生了什么，这里快速的梳理一下，在2015年中保研测试机构正式成立，满打满算不过5年的时间，在测试机构中是个新人，但是凭借严苛的标准以及公正的测试结果，迅速跻身大众视野，成为人们购车买车评车看车，衡量汽车安全性的一个参考标准。甚至不少人称它为“中国版IIHS”，这是很高的评价了。

中保研的口碑巅峰是在2019年下半年，一向以安全性著称的大众品牌，多款车型在中保研的测试中“折戟”，其中帕萨特(参数|询价)表现更是差的垫底，撞断A柱气囊位移，综合评分很低，一代经典标杆销量受到明显下滑，中保研也因此被称为“照妖镜”。在网友眼中是刚正不阿，敢测敢说，很公平公正不被公关的代名词。

直到它遇到了皓影(参数|询价)，皓影是本田CR-V(参数|询价)的姊妹车型，上市还不到一年，但因为有CR-V背书，上市即爆款，销量破万家常便饭，中保研在2020年选取测试车辆的时候，自然就将这么一个新兴黑马纳入测评范围。万万没想到，这是截止目前中保研最后一次测评。

在2020年6月12日，下午7.18分中保研发布了“广汽本田皓影完成C-IASI全项实验测试”，里面放了部分碰撞现场的图片和视频，吸引了不少网友的关注。说实话测试表现不算特别出色，A柱也有弯折，但更多人表示不猜测，一切都在等官方正式结果发布。结果皓影成绩被公布，引发网友热议。后来中保研发布了皓影测试结果敏感数据被盗的声明，并表明真正的结果将会“择日”公布。目前来看，两个多月过去了，中保研还是没有择好日子，官网最新的动态还停留在董事和股东开会。

中保研突然哑火，说真的让不少网友都感到震惊和失望，“大众帕萨特都敢说，皓影为什么不行？”“帕萨特卖了这么多年都没让中保研倒下，皓影做到了？”“中保研被充值了，初心不再”“会开了两个月了，还没开完吗？”各种质疑和议论的声音不绝于耳，两个月没发声，不仅没让事件平息，甚至还愈演愈烈，中保研迎来了“信任危机”。

网友的质疑并不是没有道理，众所周知大众品牌在国内车市的影响力，帕萨特更是B级车市场的夺冠热门，一场测试让它跌落神坛，短时间无缘和雅阁(参数|询价)等车型竞赛。中保研当时都能扛得住舆论压力，凭一己之力将“德系=安全”的传统印象颠覆，让消费者更加重视汽车的安全性。现如今却在皓影身上翻了车，再看皓影销量并未受到多大的影响和波及，不知道中保研现在又作何感想。