日前，有媒体从中国电力招标网发现，长安马自达J59E纯电动小型（SUV）车型项目正在进行招标，这意味着马自达旗下首款纯电动车型或率先在中国上路。

说到马自达，自1920年其创立以来，一个百年过去了，你会发现它们的广告宣传极少，但几乎每一个人都知道，马自达执念于转子发动机的精神，或许在马自达看来，技术党才是王道。

而在如今可持续发展理念的不断深化下，一众车企都已经全身心的投入到了纯电动汽车的研发生产当中，在其它品牌已经在新能源市场中赚得一桶金时，后知后觉的马自达终于在埋头挖掘自然吸气发动机潜力中回过了神。

但实际上，马自达品牌早在2018年11月就已经在欧盟严苛的排放政策下，被迫启动了电动汽车的研发工作，那时马自达就已经官宣要在2021年推出一系列成果，以避免因旗下车型排放超标而被欧盟重罚。

2019年6月，随着欧洲和中国等马自达关键市场的排放法规日益严格，马自达首席执行官丸本明(Akira Marumoto)透露了公司电气化的明确计划，他决定将为家族增加纯电动汽车以及插电式混合动力车型，并暂缓转子引擎车型的研发。

2019年10月，马自达在东京车展上首次亮相了旗下首款纯电动SUV车型——马自达MX-30(参数|询价)，外观方面，其采用了马自达标志性的“混动”设计，与其它纯电动车型设计大多采用闭合进气格珊的设计不同，马自达MX-30仍保留了小尺寸的进气格珊。车身尺寸方面，长宽高分别为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm，达到了紧凑型SUV的规格，新车预计在2021年上市。

从本次公式信息来看，这款纯电动小型（SUV）车型代号为J59E，规划产能每年5000辆，项目投资金额36115万元。目前，该项目正在进行设备物资采购。

那么本次长安马自达进行招标的这款纯电动车型，是否就是前不久在东京车展上亮相的MX-30呢？仔细观察我们能够发现，这款车型代号为J59E，与新马自达3昂克赛拉(参数|询价)的J59R和马自达CX-30(参数|询价)的J59Y颇为相似，两者均定位于紧凑型轿车和紧凑型SUV。所以笔者推断，招标信息中的纯电动车型，有可能是紧凑型SUV，与东京车展上亮相的马自达MX-30相同，虽然与招标信息中“小型”SUV的描述不符，但也不排除基于该车型进行打造的可能。

一向沉迷于压榨自然吸气发动机潜力的马自达，如今看来仍然还是没能躲过电气化的发展，但笔者相信，即便是纯电动车型，马自达也一定会搭载能够彰显其品牌技术实力的黑科技，如果你是马自达的忠实粉丝，不妨等一等，期待马自达为我们的新能源市场注入新的活力和更多不一样的选择。