德日争雄风云再起两厢思域VS高尔夫这波你站谁？

随着汽车运动在国内开化，两厢车逐渐摘掉了“廉价”的帽子，成为了运动的代表车型。东风本田思域两厢(参数|询价)版千呼万唤始出来，在成都车展期间正式上市，售价14.39万-16.69万。同样主打运动的还有德系选手一汽大众高尔夫(参数|询价)，德日之争这次你站谁呢？

对比车型

思域(参数|询价) 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT 劲擎控

指导价：16.69万

高尔夫 2020款挚爱版 280TSI DSG R-Line

指导价：17.07万

此次上市的思域两厢版均为1.5T车型，定价方面比三厢1.5T车型要高一些，不免有一些为情怀买单的意思。高尔夫濒临换代，目前来说全线车型优惠力度非常可观。为了更直观的对比两款车型，我们挑出顶配车型进行对比。

外观对比

两款车都不是换代车型，外观大家还是非常熟悉的。思域和高尔夫在彰显运动方面的思路完全不同。思域的车头造型更为复杂夸张，看上去就像从动漫里钻出来的高达一样。高尔夫非常简约，R-Line版本车型虽然具有运动外观套件，但如果不是铁粉肯定看不出来，主要差异在于包围取消了雾灯以及中网处的R标识。

来到车身侧面思域和高尔夫的差异非常明显。两厢思域(参数|询价)并不是传统的两厢造型，官方命名采用了HATCHBACK即掀背车型。车尾部还是可以明显的看出向外突出，这一点与经典的EK9有一点相似之处。高尔夫的车侧是经典的德系设计，简单的线条勾勒出俯冲感，视觉上就像一颗射出的子弹头。

车尾部，思域的设计依旧刺激着人们的视觉神经。虽然没有TYPE-R那样夸张的大尾翼，但连接左右的小扰流板也是足够的动感。夸张的后包围与车头相呼应，中置双出的排气也是在向TYPE-R致敬。看完思域车尾再看高尔夫的车尾就像刚喝完一口灼喉的伏特加再来一口菊花茶一样，两者形成了极大的反差。高尔夫的德系设计依旧是极简现代风，车尾很简洁，但不简陋。尾灯排气的造型无处不显精致感。

内饰对比

内饰方面，思域中控造型见棱见角，如果是工业风爱好者可能会喜欢这种机械感比较强的设计。高尔夫的中控布局更加工整一些，而且大众为其加入了不少钢琴烤漆元素增加档次感。

两车的方向盘都采用了皮革包裹，思域仍是机械感比较强的设计。背后的机械仪表造型是本田的一大特色，很有运动风范。高尔夫的R-Line三幅方向盘下方进行了镂空设计，很有造型感。仪表盘采用了全液晶仪表，但功能性方面其实与传统的液晶+机械仪表相差无几。

两车座椅同样都采用了真皮包裹。但思域的座椅造型很常规，高尔夫座椅更具设计感。功能性方面思域具备驾驶位座椅电动调节，高尔夫则具备前排座椅加热功能。

配置对比

两车对配置的装载思路也完全不同，总体来说思域比较丰富，但有一些配置是追求操控和运动的消费者所不需要的，比如车道偏离预警、车道保持、主动刹车和全速自适应巡航。但也有一些惊喜配置，如可变转向比，这在同级车上很少见。还有带有车联网功能的车载地图导航，免去了安装手机支架的麻烦。

高尔夫配置有取有舍。在易用性方面给的很全面，如全车车窗一键升降、后视镜电动折叠等。车机虽然自带导航但不具备车联网功能，考虑到消费可能不太爱用，车机支持Carplay和Carlife手机互联。

动力对比

主打运动的车型动力很重要。思域搭载1.5T发动机匹配无级变速箱，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。高尔夫搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩280牛·米。参数来看思域更占优势，但双离合有着先天的运动优势，官方的0-100km/h加速成绩思域为9.6秒，高尔夫为8.4秒。不过口粮方面，思域92号汽油即可满足，而高尔夫需要添加95号汽油。

全文总结