作为一家闻名全球的世界车企,丰田的实力远比我们想象的更加强大。丰田在国内市场一直保持高水准的竞争力,各个系列的车型都能看到丰田的身影,不乏一些顶尖车型,像卡罗拉(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)在同级别中都是无法忽视的车型,SUV领域的RAV4荣放(参数|询价)、汉兰达(参数|询价)更是不容小瞧,如果说唯一让丰田吃瘪的车型,那就是丰田进击小型SUV的C-HR(参数|询价)、奕泽了。上半年共卖出753100辆车,疫情当前面不改色,丰田到底有多强?

在日系品牌中,丰田在中国车市一直表现比较强势。这种强势不仅表现在销量规模上,而且也表现在终端价格上。与日产等日系品牌相比,丰田旗下的车型,价格基本都很坚挺,而不是走“以价换量”的路线。数据显示,丰田1-6月份累计销量为753100辆。与2019年同期相比,微跌2.2%,表现相对比较强势。不得不承认,尽管在国内市场还有大众顶在丰田头上,但丰田的稳定输出也足以令大众胆寒。就拿这次的疫情来说,从整体销量来看,丰田受到的冲击比大众更小,这也印证了丰田一贯的稳定表现。

具体来看,一汽丰田上半年销量达到了35万辆,比去年同比增长0.7%,六月销量82210辆,同比增长30%。其中单车型上,亚洲龙(参数|询价)6月销量13245辆,燃油版亚洲龙同比增长164%;卡罗拉6月销售36103辆,燃油版同比增长13%,双擎同比增长154%; RAV4 6月销售15566辆,同比增长18%。整体表现非常出色。

可能是由于广东受到疫情的影响相对较为严重,所以相比起一汽丰田,广汽丰田的表现要稍差一些。今年上半年广汽丰田累计销量为311224辆,同比增长22%,6月份实现销量55500辆,同比增长9%。雷凌(参数|询价)全擎家族上半年销量为92166辆,同比增长7%;凯美瑞今年1-6月累计销量85396辆,同比增长11%,其中2.5L和混合动力车型销量占比达到60%,20万元以上车型的购买比例超过60%。全新汉兰达今年上半年实现销量47759辆,与去年同期持平,其中30万级车型销量占比达到80%,四驱车型占比高达86%;C-HR今年上半年累计销量28080辆;YARiS L家族上半年销量57823辆,同比增长29%。

面对当下的疫情,丰田之所以能够有如此稳定的表现,靠的正是它“要啥有啥”的产品线。丰田的产品序列,不仅覆盖了所有常见的乘用车产品序列,例如从A0级到D级的轿车,SUV以及MPV,还包括大量面向特定需求的产品,如皮卡、VAN等等。可以说,只要你想买丰田,无论你想要哪个价位的,无论你想要什么车型,它都能够满足你。

可能有很多人会说丰田开起来很无趣,一切都中规中矩,毫无亮点。可对于绝大多数用户来说,丰田就是一个最为省心的选项。尽管丰田偶尔会出现大规模的质量问题,比如这次的机油门事件,但丰田的解决速度与其他车企相比还是很快的。总的来说,对于那些只想要买一台家用车来安心过日子的话,丰田绝对是首选。不仅如此,丰田在安全性上的表现也有目共睹。

丰田的这种特性也受到了不少人的青睐,所以我们才能看到在疫情当下,丰田仍然可以拿出不俗的销量表现。丰田也算卧薪尝胆,凭借强大的产品力,在这个下滑的市场里还能逆势增长。相比之下,今年的标致雪铁龙,现代起亚,福特铃木已经慢慢淡出的人们的视线。强者越强,弱者越弱,下滑的市场会加速车企之间的“马太效应”,而丰田显然会是越来越强的那一个。