美国吉普镇。在每年的复活节吉普野生动物园中，犹他州的摩押市。单场征集，实际上没有一辆汽车实际上是相同的。活动期间，晚上在摩押市区的任何步行路都可以证明这一主题，在这里，您会发现从原始的，古铜色的二战威利（Willis）轻型多功能军车到抬起，照亮且响亮的自定义装备的一切，这些东西会让您的眼睛受伤。

有道路偏向的“购物中心爬行者”-尽管这些霓虹灯重装的女王/王后要少得多-直到Mad-Max型钻机，其唯一目的是越野跑，在优先列表上，美感超出了目标。它绝对是辉煌的。只要你喜欢吉普车。如果您不……可能不会那么多。

这是四轮驱动汽车的盛会。早在67年，摩押商会就在复活节前的星期日沿着一条摩押步道组织了一次吉普车骑行活动。现在是为期9天的盛会，有成千上万的参与者和40多个步道，有组织的乘车游览和一般的轻微混乱。尽管摩押大部分是沙子，岩石和令人陶醉的风景，而不是泥泞的，但摩押是最理想的剧院，在世界上一些最好的越野赛中大受鼓掌。

它有点部落，但美国人似乎以这种有趣的有趣方式做得很好-每个人都以一种非判断性的方式检查彼此的汽车，在其他吉普车上闪烁着两指的“胜利”标志。如前所述，您发现自己做了很多事情。足以让您的手指感到疼痛，但停下来似乎有点不协调。

看来，吉普车的一切都将在每年的这个时候出现在摩押，这是一个只有一个徽章的街头汽车展。吉普车上的轮胎尺寸各异，从标准轮胎到看起来像42英寸的怪物橡胶，您可以想象到的每种车身构造，以及每种上漆作业。我们发现路边停着一头长鼻子，最初看起来像是V12（六个敞开的头顶穿过滑稽的引擎盖的每一侧），但后来变成了双引擎的科学怪人。

有豪华的钻机，打磨的新手，老鼠和缩短的，无撞碰的树桩怪胎，它们的进场角和离场角恰好为零，而要想越过一个实际的金字塔就只会遇到麻烦。电机的范围从最初的60bhp四缸到六缸和V8，它们的容量和输出都千差万别，有的则超过800bhp。每个人都很高兴聊天。这是所有权的核心市场。

而且吉普并不傻。吉普车拥有权的最大乐趣之一是内置的模块化和售后市场的广度，尤其是在牧马人及其前辈的情况下。这是一项价值数百万美元的业务，FCA（吉普车的拥有者）认识到，这个核心市场愉快地花在了一辆车上，然后他们偏离了原始规格。

这就是为什么在过去的几年中，吉普车在每年的这个时候为摩押带来了一些“概念”，以利用如此集中的市场研究机会。为了思考方向并评估反应，请弄清楚买家的真实想法和真正需求。参与并激发灵感。今年有七个。

首先是秃头。有一个名为“ B-Ute”的叛逆者，它是即将面世的更新版本的预告片，并进行了一些选择升级（举升​​套件，车顶行李架和其他固定式物品），而这些升级没有引起注意。我无法克服基于Fiat 500X的事实，但这可能只是我一个人。更有趣的东西是基于吉普的新车，全新的“ JL”牧马人-以及来自MoPar的大量新零件。

首先是“ J-Wagon”，这是对未来可能升级的深思熟虑的拖网。具有Farrow＆Ball风格的油漆饰面-轮子被称为“黄铜猴子”色调-侧面有微妙的岩石滑块，大块的保险杠和明亮的橙色拖车钩，通气管和进气口。这是一款外观漂亮的全能型赛车，在本质上是相当坚固的越野车的肩膀上，有点像披肩一样披着披肩。“玉米片”看起来更极端，但几乎相同。内胎门实际上是MoPar的官方选装件（五月在美国上市），额外的照明设备，带有2.5英寸Fox减震器的两英寸升降套件和37英寸BF Goodrich轮胎将在不久后上市。加上其他一些附加功能，您会看到大约11个总价值（14,000美元）的可选附件，这些附件会使您的“普通” JL看起来像是HotWheels玩具。我最喜欢的是高级别的刹车灯，您越难以刹车，它会改变颜色。

当您开车时，J-Wagon和Nacho的反应几乎相同，尽管必须说，我们仅限于设计成能欣赏风景而又不允许记者破坏事物的短途越野课程。因此，这些汽车在其能力范围内都经过了良好的测试，因此，如果它们确实有任何优点或缺点，那实际上是不可能的。不过，它们基于新的JL，正如您将在TG.Com上其他地方所读到的那样，该车已经彻底翻新，以产生巨大的效果。

在那之后，事情变得更有趣了。“ Jeepster”采用了复古配色方案，并将其添加到切碎的“屏幕和后盖车身”中，并在后座所在的位置携带了两个备件。大型轮胎（又是BFG），锁链轮和较大的悬架意味着它看上去矮矮胖胖，吉普坚持认为，如果证明后矮车身很受欢迎，它将投入生产。“ 4速”更像是一样，以轻量级主题为重，并从标准牧马人身上减轻了400公斤以上的重量。不幸的是，它在我们无法解决之前就破裂了，这意味着确定轻量级吉普车是否适合越野是必须等待一点。

但是有两个概念比其他概念要突出-我们实际上花了一些时间：“沙尘暴”和“瓦格纳公路旅行”。一个是非常现代的快速进攻沙漠冠军，另一个是出色的改造型。

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