经过62年的等待，Jaguar正在完成其标志性D-Type的原始生产，Jaguar Land Rover Classic团队正在建造25个新示例。买家可以选择1955年规格的Shortnose或1956年规格的Longnose车体，但与以前的延期车型一样，价格预计将远远超过100万英镑。

尽管最初的D型未能充分发挥其生产潜力，但它在赛车运动上取得了巨大的成功，在1955年至1957年之间赢得了著名的勒芒24小时耐力赛的冠军不是一次，不是两次，而是三次。

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赛车的成功部分归功于六缸XK发动机，同步啮合齿轮箱，先进的（当时）盘式制动器和Dunlop合金轮毂，它们之所以被选中是因为它们比现代钢丝轮毂具有更多的强度。“新” D型将完全按照原始规格重新创建，包括约250bhp的功率输出和190mph的最高时速（取决于所安装的齿轮）。

目前只有一种“新”捷豹D型，一种工程原型Longnose，具有扩展的引擎盖，驾驶员头部后方的尾鳍，广角缸盖和快速释放制动钳。建造一台D型车大约需要7,000个工时，这体现了对细节的高度关注。

25个可用的单元中有许多已经售出，并且如果可以相信以前的Jaguar延续模型的趋势，剩余的单元将很快消失。

您最喜欢的Jaguar Land Rover Class延续模型是D型，XKSS或轻型E型？