传统豪华车企反攻号角再响！宝马i4全球首发续航590km

在电动化的议题中，宝马总是积极参与，自推出宝马iX3(参数|询价)纯电SUV后，就全面吹响了向电动化转型的号角。3月17日举行的2021宝马集团年度财报新闻发布会上，创新纯电动BMW i4首次无伪装亮相，再度吹响反攻新能源汽车市场的号角!

据了解，定位纯电轿跑车的创新纯电动BMW i4比原计划提前了三个月首发亮相，新车将于今年秋季在欧洲上市，后续将进入国内市场。

外观方面，创新纯电动BMW i4比之前亮相的概念版车型收敛很多，整体造型更加平易近人。作为一款新能源汽车，创新纯电动BMW i4依旧没有改变家族化的双肾格栅设计，格栅采用的是封闭式的风格并加以点阵式的镀铬小元素装饰。新车采用家族化风格的大灯，大灯内部采用勺子样式的日行灯，风格很凌厉。新车的进气格栅底部两侧采用进气格栅的设计，格栅的下方采用黑色的运动包围，两侧采用了细致化的空气导流槽。

创新纯电动BMW i4的车身侧面采用了GT风格的设计，车顶溜背式的造型+后备箱顶端鸭尾式造型，看起来很动感。尾部采用了家族化的风格设计，内凹式的车身，轮廓很凌厉。新车的尾灯为勺子状的设计，灯带非常细致化。新车的底部黑色的包围，辅以蓝色装饰条点缀，两端采用了獠牙式的造型。

内饰方面，宝马方面并没有当场公布。但据官方消息，将会搭载宝马最新的第八代iDrive系统，其将支持5G网络并无缝集成云端服务，可将需要大量计算能力的功能转移到BMW云端，通过BMW云计算中心处理大量数据和复杂任务。与此同时，第八代iDrive系统内置的智能个人助理也得到了最新的AI加持，智能为用户推送功能并提供建议，而非被动接受指示，这将极大的方便用户的用车生活。

动力系统方面，新车型将在全球市场提供不同版本，包括一款M Performance高性能版本，WLTP工况下续航里程为590公里。该车的动力输出最高达390千瓦/530马力，零到百公里加速仅需4秒左右。就其马力和加速性能来讲，作为纯电动车型的创新纯电动BMW i4延续了品牌的运动理念，在动力性能方面颇为强悍。

按照宝马3月17日在发布会上公布的产品规划，到2023年，宝马将在约90%的细分市场提供至少一款纯电动车型；到2025年，宝马纯电动车型的销量每年将同比增长50%以上；到2030年，纯电动车型将至少占全球总销量的50%。可见，宝马在电动化方面的布局是深远且积极的，而创新纯电动BMW i4的提前亮相更说明了宝马对电动化方面布局的重视。时下，正值传统车企、初创新能源汽车企业在新能源汽车市场混战的时代，创新纯电动BMW i4的亮相，对于宝马来说无疑提升了其在新能源汽车市场中的话语权。