随着各个城市对皮卡车型的解禁，皮卡车市场也逐渐火热起来，让许多传统皮卡制造商重新焕发活力，针对消费者的需求推出更多新车，本次试驾的这辆福田大将军(参数|询价)，就是非常精品的一款高端皮卡。

以往我们接触到的皮卡车型，在配置设计上更注重它的工具属性，平时用来拉货居多，近年来随着中国皮卡市场的发展，皮卡车型也开始注重乘用化设计。

福田大将军全系预售价为11.98-18.38万元，全系分为“装甲大将军”的乐享型/尊享型、“野战大将军”的尊享型/旗舰型共四种车型配置，另外还推出了木兰大将军和重炮大将军两款限定版车型。

有颜值更安全的质感皮卡

在外观设计上，前脸超大面积的进气格栅中间镶嵌着红色的“FOTON”LOGO字母，结合规整的长方形大灯造型，看上去不怒自威，肌肉感十足的车身线条一直延伸到车侧，风格就开始柔和了一些。

福田大将军的车身采用了许多圆角造型，突出的黑色轮眉下配备的是265/60 R18的佳通全地形轮胎，结合红色的轮圈，在保证实用性能的同时，乘用化的时尚设计让它比普通皮卡更加美观耐看。另外，野战大将军和装甲大将军的造型会略有差异，整体仍保持非常硬朗、威武视觉效果。

外观并不是福田大将军取胜的主要因素。对于消费者来说，特别是皮卡车型，自然更注重它的承载能力。

福田大将军提供标准货箱和长货箱两个版本，其中标准货厢的野战大将军长宽高分别为5340×1980×1920mm，轴距为3110mm；货厢尺寸为1520×1580×440mm，相比于长城炮(参数|询价)、纳瓦拉(参数|询价)等竞品车型，都有不小的尺寸优势。

来到车内，不同于外观的硬朗风格，福田大将军的内饰非常时尚舒适，车内肉眼可见的大面积采用软性皮质进行覆盖，平直舒缓的中控台线条简约大气，层次感由上至下非常鲜明，且10.25英寸的悬浮中控屏、自动空调和主驾驶座椅加热功能这三项功能为全系标配。

功能方面支持语音识别、4G车联网、百度CarLife手机互联、北斗+GPS双模导航系统等。

除此之外，福田大将军还配备了最新版本的ESP车身稳定控制系统、360度全景影像、实时行车记录仪、盲点监测、车道偏移系统、胎压监测等功能。各项体验下来，尽管像中控旋钮的阻尼质感、机械仪表盘等处还需要多加提升，但总体来说它的舒适性能已经非常优秀了，更何况在它还有丰富的智能安全配置。

动力选择丰富，汽油版好开

在动力方面，福田大将军分别提供：来自欧康动力的2.0T汽油和柴油发动机，以及来自于五十铃的2.5T柴油发动机三种动力可供选择，柴油版车型匹配6速手动变速箱，汽油版本车型搭配采埃孚8AT变速箱。

其中，两款柴油版最大功率分别为120kW/110kW，峰值扭矩分别为390N·m/360N·m，汽油版最大功率175kW/峰值扭矩360N·m。驱动模式方面，福田大将军提供有后驱以及四驱两种驱动模式，四驱版本搭载博格华纳适时四驱系统，高配车型配备有后桥伊顿式差速锁，低配车型则需要选装。

本次试驾的为汽油版车型，尽管我试驾皮卡车型的次数不多，但它却意外的非常好上手，2.0T的动力储备强劲，低转速区间它起步轻快，这一台车长5米多的皮卡开起来丝毫不觉得笨重，且采埃孚8AT变速箱的升降档平顺，结合电子换挡杆的手感，这台视野高、空间大的皮卡在乘坐感和驾驶感都给在一直给我惊喜。

总结：

目前中国皮卡车市场仍旧是一片蓝海，堪称经典的国产皮卡车型仍旧很少，福田大将军与竞品车型相比，在承载能力、空间舒适度、以及智能体验上都不落人后，随着皮卡车型的持续解禁，我相信福田大将军在未来的市场中仍旧占据不可替代的位置。