新一代东风日产奇骏主推1.5T三缸机，感觉有点悬

日系品牌SUV市场，东风日产旗下的逍客(参数|询价)和奇骏(参数|询价)组合一直很能打，甚至在很长时间两者都能进入销量排行榜前十名，是东风日产旗下的主力车型。

但最近一段时间以来，SUV销量排行榜中前十名已经逐渐不见了逍客和奇骏的身影，这两款SUV的销量有点萎靡不振。主要原因还是产品力老了，尤其是奇骏急需换代。

海外市场的奇骏已经更新换代，而东风日产的国产奇骏换代事宜也已提上日程，目前已经有实车照曝光。预计将在今年内正式上市。

新一代奇骏的外观和内饰造型水平都很高，外观相对比较硬一些，还挺好看。参考海外版本的内饰，其设计也不错，层次感分明。整体的造型比丰田RAV4和本田CR-V(参数|询价)等车型更好看、更耐看。

动力系统方面，此次曝光的实车照尾标为“300 VC-TURBO”，说明这是一款最大扭矩约为300Nm的涡轮增压发动机。而目前东风日产国产的2.0T发动机，也就是天籁(参数|询价)上的那台最大扭矩为371Nm。因此，这台实车上装载的不会是2.0T发动机，而是一款规格更低、最大扭矩约为300Nm的涡轮增压发动机。

而从一些公开的信息来看，新一代奇骏会搭载一台1.5T的VC TURBO发动机。而且这款发动机会是三缸的结构。与之匹配的极有可能是日产祖传的CVT变速器。

2.0T车型如果会推出的话，将定位高端，价格肯定会高不少，走量的毫无疑问将是1.5T车型，而1.5T的三缸结构就让人有点难以接受了。同级别本田的1.5T发动机是四缸结构。

国内市场目前对三缸发动机的接受度并不高，甚至可以说很低。三缸机能走量的只有本田凌派(参数|询价)、领克03(参数|询价)等极少数车型。即便是上汽通用也基本上放弃了三缸机战略。因此，虽然新一代奇骏的造型不错，但1.5T的三缸结构无疑是一个极大的挑战。