早在去年，就有消息传出小鹏P7(参数|询价)将推出磷酸铁锂版的车型，售价也会大幅下调，当时就有不少质疑的声音，有人认为小鹏这么做是聪明之举，和比亚迪汉、特斯拉Model 3(参数|询价)拉开售价差距，提升销量，也有人觉得小鹏汽车这么做，纯粹是无奈之举，是一种对市场的妥协。

从目前的申报图来看，磷酸铁锂版的小鹏P7距离我们已经越来越近了，那么对于小鹏来说，到底打着什么样的算盘？首先最直接的，还是来自于竞争的压力，在小鹏P7刚刚推出的时候，它的竞品车型并不多，Model 3的价格高出N个档次，只有比亚迪汉价格相仿，但是随后Model 3不断降价，比亚迪汉持续热销，给了小鹏P7极大的压力，整体的销量虽然也不错，但是距离前两者有着巨大的差距，小鹏显然不会就此罢休。

如果认真比对配置和价格，不难发现小鹏P7的定价是要高于比亚迪汉的，究其原因还是成本的把控，尤其是关于电池，比亚迪采用磷酸铁锂的刀片电池，而小鹏P7使用三元锂电池，其售价要比磷酸铁锂高出不少，虽然账面续航比价好看，但其实的真实续航也并没有明显的优势，与其他三元锂车型和搭载刀片电池的比亚迪汉不相上下。

这种核心竞争力的缺乏，再加上品牌本身的劣势，让小鹏P7的前进之路更加艰难，何小鹏一定考虑过降价的问题，但是成本摆在那，又如何能像特斯拉那般任性？那么最好的办法，就是更换磷酸铁锂的电池，从申报信息中看到，新款小鹏P7的续航在480km，相比于同级别车型来说，确实是低了一些，不过若是价格合适，这点续航差距也就不再是问题。

作为造车新势力车企，小鹏面对的挑战是要远比比亚迪、特斯拉这样的龙头车企大的多，每一款新车的推出，都有可能决定车企未来的走势，新款小鹏P7的对与错，成功与否都难以在短期内做出判断，我们唯有等待时间的验证。