近期某款大尺寸SUV一经推出后，网友相继对话官方，希望推出大5座而非7座版本，不禁让人回想到曾经二胎政策开放后，7座SUV在汽车市场掀起一股浪潮的盛况，对比如今热度逐渐下降，风靡一时的7座SUV慢慢走向了没落，究其原因，笔者认为有以下三点原因。

其一，在使用场景上，7座SUV存在很多尴尬之处。想当初7座SUV盛行之际，不少人都看中了它们更大的空间，在多成员家庭中，显然7座SUV可以轻松满足全家老小三代人一同出游的需求。但是回归现实中我们不难发现，忙碌的生活极大地削减了出行的频次，真正发挥其作用的时间并不多，大多是在逢年过节的时候，因此在大部分日常生活中，7座SUV始终处于功能过剩的状态。尤其随着租车行业的日益壮大，全家人出游或者朋友之间的一起旅游都不如租一辆车来的更加方便和实惠。

其二，目前市面上绝大多数7座SUV都属于伪7座车型。很多车的第三排空间都比较狭小，头部、腿部空间都不算充裕，对于成年人来说，乘坐体验十分不友好，只适合身材娇小的小孩乘坐，但是有没有多少家长放心自己的孩子单独坐在第三排，安全问题也是头等重要的考量条件。因此后排经常会沦为宠物的座椅或者储物的空间。再来看真7座SUV的价格，低则30万起步，高则多达百万级，对于很多消费者来说，性价比并不十分友好，其实是一个很高的门槛。

其三，MPV的雄起。再过去MPV不是价格高昂的“保姆车”，就是价格廉价的“面包车”，细分市场两极分化情况非常严重，随着国内消费者观念的逐渐转变，提起MPV不再如同往日一般嗤之以鼻，近几年不少自主和合资车企都开始迈入MPV的大阵营，许多尺寸够大配置够全又相对实惠的MPV车型闯入汽车市场，许多7座SUV的准车主不禁发现与其入手一辆实用性并没那么强的7座SUV不如入手一辆价格相仿，但实用性更强颜值又高的MPV。

总体而言，7座SUV的出发点和定位是好的，但由于成本和一些其他因素的影响下，造出的车型并没有那么完美，反而丢失了大5座UV空间的优势，得不偿失。可以说这类车型的没落可以说是市场做出的选择，很多车企也跟着做出了一些调整，或许在未来，会有升级和优化，但是在目前来看，7座SUV的前景并不算明朗。