汽车说刊试驾买国产SUV？估计很多即将购买国产SUV的消费者在选车名单中都会有哈弗H6(参数|询价)，所以有时候不得不提起哈弗H6。毕竟，从销量上看，自2011年问世以来，这款“神车”一直保持在SUV领域销量排行的首位，累计91个月稳踞SUV月度销冠。2020年，哈弗H6销量更是高达37万辆。在大众眼里，哈弗H6是一款非常受国人喜爱的车型，多年来以最实在的价格和硬核的品质打动消费者。

面对SUV激烈的竞争市场，在去年8月份，长城汽车正式推出第三代哈弗H6，新车上市首推1.5T车型，得益于长城·柠檬平台的实力，新车上市首月销量即破万辆，4个月共销售78326辆。为了迎合更多喜爱操控和越野的年轻消费者，哈弗H6时隔多年再度推出四驱版本车型，并且首次搭载2.0T发动机＋7速湿式双离合变速箱的四驱版本车型。

或许，很多人更想知道，2.0T＋四驱这样的搭配操控究竟如何？近日，汽车说刊在广州试驾了第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版，通过一天的试驾体验，这款车不仅以高阶智能实力进阶，更是体现了中国智能SUV新标准。

在试驾前，我们先了解下第三代哈弗H6的硬核信息，第三代哈弗H6是长城汽车“柠檬平台”的首款车型，相比上一代车型在空间、安全、静谧、可靠、动力和经济等方面都进行了大幅度提升。

无疑，在柠檬平台下，第三代哈弗H6成为全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等共计40余模块、上千项功能的智能升级。也就说第三代哈弗H6犹如手机一样可以实现远程在线升级，十几分钟甚至几分钟就可以让车辆升级到最新的功能。

更年轻更时尚 全新造型回头率高

年轻，或许是现代人的重要标签，第三代哈弗H6同样给给人这样的感觉。从外观上看，整体感觉时尚略带些运动。这次我们试驾的颜色是中国红外观，这种颜色不仅大气，而且非常符合年轻人的潮流审美。在不同阳光强度下，呈现不同的红色，搭配靓丽彩色饰条、熏黑运动轮毂，潮流个性扑面而来，让人一见钟情。

其实在外观方面不必详细聊了，第三代哈弗H6 2.0T的外观跟1.5T车型基本一致，前脸大气的网状格栅中网很显高级感，采用了八边形的设计，给人第一眼看上去很精致。配备犀利的全LED大灯组也是在一定程度上冲击着视觉感官，居中立体感十足的黑色哈弗车标，为前脸增添了运动的氛围。

在尺寸方面，第三代哈弗H6长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，整体尺寸在同等级车型中有很大的优势。

尾部设计起来也是十分前卫，新车尾灯使用了时下流行贯穿式尾灯，并采用了LED光源，而尾灯下方还加入了一个较长的镀铬饰条。尤其在夜间点亮时能够带来更好的辨识度，新车还使用了隐藏式的排气设计，让车尾整体造型更加圆润饱满，使尾部看起了更有层次感。

高级座舱 豪华与科技并兼

打开车门，车内布局与设计焕然一新，与老款车型对比简直是翻天覆地的变化。第三代哈弗H6内饰采用的是对称式布局，采用经典三幅式的方向盘，方向盘上并搭配有颜色的饰条装饰。另外，第三代哈弗H6配备的旋转式换挡按钮，很显高级感。

车内最大的亮点是在中控台，配备了12.3英寸悬浮式中控屏幕和10.25英寸的悬浮式全液晶仪表盘，两个屏幕支持多种显示模式。最特别的是，在驾驶者前方还配备10英寸的全彩HUD抬头显示系统，这个可以实现与中控屏三屏联动，使用起来很便捷。

不仅如此，12.3英寸的中控大屏其内部还集成了基于安卓开发的车机系统，屏幕的分辨率也相当清晰。除了以上的功能外，这套车机还支持“5G”网络，并能够支持各类App，前排扶手箱位置还提供了手机无线充电面板，放置充电是还有相关提示音“正在充电”。

值得一提的是，第三代哈弗H6在配置方面亮点也多，还支持L2+级别自动驾驶，并且具备了全场景AEB自动紧急制动、智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别、全速段ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、TJA拥堵辅助、全自动泊车等等，等下我们道路体验探讨下这些功能。

如果你需要一辆空间够大的SUV，第三代哈弗H6正满足需求，第三大哈弗H6在乘坐空间方面与同等级车型相比更胜一筹，就如180cm的高大男人在调整好前排坐姿以后，在后排腿部的空间则达到2拳，而头部也较为宽裕，留有1拳的余量。并且，后备厢内部较为规整，纵向和横向的宽度都较为可观，储物空间表现值得肯定。

动力：2.0T＋7速湿式双离合＋四驱，好开！

这次我们试驾的是第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版，动力系统是这款新车变化最大的地方，也是我们这次试驾最关注的部分。其实，搭载1.5T的第三代哈弗H6动力在道路的表现已经很亮眼，这次试驾的搭载2.0T这款新车到底操控怎样呢？

首先从数据上看，第三代哈弗H6搭载2.0T发动机的最大功率为211马力，峰值扭矩为325Nm，传动系统配备的是7速湿式双离合变速箱，并搭配适时四驱系统。整体来说，第三代哈弗H6这套全新2.0T动力总成给试驾带来不少的惊喜，起步加速不仅有推背感，在行驶过程中不同的速度中加速都很有“料”。

在一天的试驾中，我们从广州科学城—广州帽峰山，全程来回大约80公里，整个试驾涵盖了城市道路、高速路、盘山公路等多种路况。面对以上的各种不同路段，第三代哈弗H6都能从容应对，通过性很强，驾驶视野也很好。

得益于第三代哈弗H6搭载的前麦弗逊、后多连杆悬挂，整车调校偏向舒适，悬架对于振动的过滤很彻底，能感受到“柠檬平台”的底盘调校功技术不错。

印象最深刻的是，此次试驾在环山路段，第三代哈弗H6轻盈的方向盘指向准确，减震对地面的过滤也非常不错。作为一款超L2级别的车型，第三代哈弗H6对于一些新手或女车主来说尤其实用。我们认为它最聪明的是，当系统判定有危险的时候会紧急刹车，而在车道偏离的时候也会有相应的动作。

与2.0T发动机之匹配的7速湿式双离合变速箱，动力输出也异常从容，尤其是在城市道路车流拥挤的道路低速行驶也没什么搓顿感。在驾驶过程中，通过变速箱换挡也十分畅顺，挡位之间的衔接更加紧密，可实现快速灵活换挡，驾驶起来很轻松自在。

值得一提的是，第三代哈弗H6提供了标准、经济、运动和雪地四种驾驶模式，并可以对转向进行舒适、运动和轻便三种风格的设定，根据不同的设定转向效果还是比较明显的，尤其是在运动模式下，整个方向盘变沉了，如果对喜欢操控的驾驶者来说，这个功能正满足他们的驾驶乐趣。

写在最后：

经过一天的试驾，我们认为第三代哈弗H6是一款好车。除了拥有高颜值的外观、豪华科技座舱、智能互联配置外，此次搭载2.0T发动机更是这款车型最大的亮点，与同级车型对比，第三代哈弗H6的性价比更胜一筹，更加符合年轻群体购车需求。整体来说，第三代哈弗H6 2.0T车型的推出，无疑是让它继续树立“国民神车”新标杆，在未来市场表现肯定让人惊喜。