智能+混动=摩卡？这款WEY的旗舰新SUV处处都是亮点

1月20日，WEY品牌正式发布了全新旗舰车型摩卡(参数|询价)，在众多媒体的目光下，WEY摩卡围绕着“智能”这个主题，向人们呈现了新一代智能汽车应该有的样子。

WEY摩卡作为WEY的旗舰SUV车型，以智能作为自己的旗舰标签，是经过深思熟虑的。关于汽车到底需要什么样的物种，WEY品牌首席营销官李瑞峰认为，具有“高智商”和“高情商”的“新一代智能汽车”便是最好的答案。但是，这在WEY摩卡上怎么体现呢？这主要通过智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一的“三智融合”解决方案，对于驾驶者而言，则是“解放双眼双手、解放注意力、解放全部身心”这三个方面的重点。作为“新一代智能汽车”的第一款量产车型，摩卡将会搭载Level 3级别的自动驾驶功能，拥有在智能架构水平、智能驾驶能力、私人管家服务、学习成长能力、硬核性能等维度的“五大行业领先”，硬件包括全球首次量产全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、率先量产车规级5G+V2X车载无线终端，全方位保证驾乘安全。

为了推动新一代智能汽车时代更快到来，WEY品牌也正式亮出了“咖啡智能”和“混合动力”这两大技术。

其中，前些时候刚刚首发的柠檬混动DHT系统将会是WEY摩卡的高阶动力，虽然在发布会上尚未透露具体动力总成，但笔者猜测，很有可能是序列中的DHT130插电式混动系统，由1.5T+双电机组成，综合输出功率在180~240kw之间。不过，这仅仅是笔者个人猜测。还有一套动力系统是现有的2.0T+9DCT+48V轻混，实现全系混动化。此外值得一提的是，新车还将会搭载电磁主动悬架系统，进一步提高驾乘品质。

这台E20N型2.0T发动机也颇有亮点，其应用了米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等专利，可实现最优油耗，并大幅提升低扭动力响应，同时还搭载了全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，完成48V轻混动系统闭环，在80km/h的时候可以挂上9挡，传动效率最高可达97%，同时，这套48V还支持E-Creep纯电蠕行模式，兼顾经济型和起步平顺性。