抢先试驾上汽大众全新高端四驱轿跑SUV 途观X

重庆，中国最魔幻的都市。这里有着直辖市中最多的人口，最拥挤的交通，最令让抓狂的道路，最刚的司机……能Hold住这座城，那说明你和你的车都到位了！

11月9日，上汽大众全新轿跑SUV途观X(参数|询价)正式上市。作为上汽大众的高端轿跑SUV，途观X与途观L(参数|询价)最大的区别就是新车采用了轿跑coupe造型设计。俯冲式的车身配合溜背式车尾，再加上微微上翘的尾翼设计，轻松营造出蓄势待发的运动感。值得一提的是，从前翼子板一路延展至尾部的腰线不仅凸显力量感，更展现了高超的德系工艺。19寸炫酷轮毂绝对是画龙点睛之笔，顶配车型还有20寸个性造型轮毂，运动气息更强。对于这款万众瞩目的高颜值座驾，想必很多人已经迫不及待想要了解它华丽外表下的驾驶感受如何了。那么今天我们受上汽大众之邀就来到了山城重庆，第一时间试驾下途观X，看看它除了时尚前卫的外观还给我们都带来了那些惊喜！

重庆的道路交通错综复杂，这不仅仅体现在岔路口多，还在城区道路的“爬坡上坎”，对于上汽大众的途观X这台较大的SUV来说也是个很大的考验。此次我们试驾的车型搭载2.0T EA888-DKX高功率发动机的380TSI，这是全系的最顶配车型，也配备了大众家族最引以为傲的4motion全时四驱系统。开起来之后，我们可以很明显地感觉到这台高功率版的EA888发动机在动力输出端有着比较强的“推背”感。驾驭这台途观X游走在重庆城区道路，不管是舒舒服服地享受美妙阳光还是猛地深踩油门超越前车，这台途观X都表现得非常游刃有余。

才开上没一小会儿，我就对这台途观X的驾驶感受有些爱不释手了，可见这台车对我这种年轻人的吸引力之大。与发动机匹配的依旧是大众近年来大范围采用的7速双离合变速箱，平顺性在双离合领域来说，是绝对领先的存在。值得表扬的是，该变速箱除了响应、换挡速度够快，大家所经常反映的顿挫问题，在这台途观X身上也有了一些不小的进步。