领先特斯拉、蔚来，理想ONE成为行业第一，李想这步棋下对了

在如今的汽车市场中，新能源车正不断地崭露头角，整体销量表现呈现出明显的上升趋势，得到了市场和消费者的认可。而在新能源车型当中，大多数车型都采用了纯电动作为能源，如今车市中热销的特斯拉Model X(参数|询价)、蔚来ES6(参数|询价)、小鹏G3(参数|询价)等新能源SUV车型，便都采用了纯电驱动，并获得了不错的销量表现。比如说蔚来ES6，这款车型一直在新能源SUV市场中销量排名前列，9月销量突破3千辆大关，今年10月该车的上险量同样达到了2610辆，卖得很不错。再比如说小鹏G3，别看这款车型上市时间不算太长，但是在今年10月，小鹏G3凭借885辆的上险量，跻身进新能源SUV上险量榜单中的第10位。

只不过目前国内的用车情况对于纯电动车来说不算太好，在实际驾驶过程中，常常会遇到充电不便利的问题，因此纯电动车仍然存在一定的局限性。而在这样的情况下，同样属于新能源SUV的理想ONE(参数|询价)便从车市中脱颖而出，在9月、10月连续两个月摘得新能源SUV市场销量冠军这一称号。

在今年9月，理想ONE的销量就已经超过了3千辆的大关，也是今年9月唯二在拥有破3千台销量的车型。而在前不久公布的10月新能源SUV上险量榜单之中，理想ONE同样以3438辆的出色成绩登顶销量排行榜单第一位，也是10月新能源SUV上险量榜单之中，唯一销量突破3千辆大关的车型。这样的成绩表现，也标志着理想ONE成为了新能源SUV中的行业第一，领先特斯拉、蔚来等老牌新造车势力。

虽然说今年年初国内车市遭遇“黑天鹅”的打击，让理想ONE在今年2月出现一定的销量下滑，但是从整体销量来看，理想ONE在销量方面一直处于上升态势，并且连续10个月拿下了新能源中大型SUV这一细分市场的销量冠军。这也让理想ONE在今年1-10月，便拿下了超过2万辆的累计销量，而蔚来ES8(参数|询价)、特斯拉Model X在今年1-10月的累计销量都不足1万辆，和理想ONE比起来有较大的差距，理想ONE也因此提前锁定新能源中大型SUV市场的年度销量冠军。

当然理想ONE能够领先特斯拉、蔚来的核心原因在于理想ONE自身优势，它虽然也属于“电动车”，但却让用户没有续航忧虑，且不说理想ONE最大续航可达到800km，远超特斯拉Model X、蔚来ES8这两款各自品牌的旗舰车续航，就连理想ONE的续航方式都让用户没有顾虑。虽依靠双电机驱动，但理想ONE有两种给双电机供电的方式，一种是正常的电池给电机供电，另一种则是自带的智能发电机能在电池没电时自动发电，也就是说，日常开理想ONE出门，不用担心半路电池电量不够，也不用担心附近没有充电桩充电，更不用担心充电时间长等问题，理想ONE加油即可继续续航。

所以说，理想ONE采用这种“可加油可充电”的续航方式，的确是一大明智之举，这种驱动方式称之为“增程式混合动力”，在当下这种环境下，消费者对真正的纯电动车无法100%的信赖，但迫于用车环境，对新能源车又有刚需，而理想ONE采用这样的动力总成正是解决了不少消费者的所担心的问题。用户所需理想ONE都做到了，算得上是一款为用户考虑的新能源车，因此理想ONE的用户满意度都高达98%，看来理想汽车的创始人李想的这一步棋是下对了！