最近，“打工人”这个词可谓是火遍了全网。除了各式各样的段子满天飞以外，即便是在日常交流中，人们也喜欢采用相关的词汇来揶揄自己。这些活泼有趣的“打工人”段子，表面看上去励志向上，但背后所蕴藏的，更多是现代人的辛酸与无奈。在大家看过，笑过之后，也就互相打趣一句“加油，打工人”。

在微博关于“打工人”的调侃中，有一则留言很有意思，引得众人点赞：“打工累吗？累。但是我不能哭，因为骑电动车的时候擦眼泪不安全。”哦！原来打工人就不能温暖地坐在爱车里笑吗？当然可以！下面小编就为大家推荐一款实力出众的纯电动车，有了这款车，助你成功从“打工人”荣升“人上人”！

随着市场上的电动汽车越来越多，新能源汽车在经历高速发展的井喷期后，市场热度已大幅下降，而对于行业而言已逐步向高品质、高续航方向发展。目前市面上宣称高续航的纯电动车型比比皆是，然而作为“打工人”，最关心的还是真实的续航里程，如何检验电动汽车的真实续航里程？赛场上无疑是最有说服力的。

近日，2020中国新能源汽车大赛正式召开，20余款国内主流新能源车型同台竞技，作为国内最高规格的新能源量产车型国家A级赛事，这里是新能源汽车的集中展示台，通过这场赛事，我们更是发现了不少纯电动汽车的实力选手。

来自长安新能源的CS55 E-Rock(参数|询价)在比赛中大放异彩，不仅拿下了环青海湖赛事全场续航冠军，而且在东海博世站的比赛中，一举拿下紧凑型SUV组的综合冠军以及六项单项冠军。此外，在环珠三角站的比赛中也凭借着出色的续航表现证明了自身强大实力。

赛场上见证CS55(参数|询价) E-Rock续航实力

眼下，随着冬季的到来，天气正在逐渐变冷。对于我们这些起早贪黑的“打工人”来说，如果再为了续航提心吊胆，就太不方便了，电池的续航问题一直是纯电动车的痛点，续航越久，越会受到用户的青睐，在珠三角站的赛事上，CS55 E-Rock在第一天低电量测试的赛程中给人们留下了深刻印象，这个项目主要考验的是车辆在低电量的工况下，续航里程的准确性与充沛性，对于有着续航焦虑的用户而言是最具参考性的，CS55E-Rock凭借着精准的电机、电控以及强劲的电池包容量，以106km的表显续航跑出190+km的真实续航，在全场所有参赛车辆中排名第一。

而在环青海湖的赛事上，CS55 E-Rock更是在全程没有补电的情况下跑出了超过900+km的续航成绩，夺得全场续航冠军。要知道这场比赛是在青海高原平均海拔3000米以上的地带进行，需要翻越最高海拔3847米的关角山，经过低温、海拔落差等严酷的考验，CS55 E-Rock依然呈现出了令人满意的成绩。

长安CS55 E-Rock搭载了先进的电池组模块，160wh/Kg的高能量密度电池包让这款车具备了同级领先的电量存储能力，总电量达到84.2kWh，同时，在充电和行驶过程中，电池包都可以实现循环液冷，从而始终保持最佳性能，稳定发挥。

除了精准的电控以及高密度电池之外，CS55 E-Rock跑出超越表显续航的成绩也离不开C-RBS制动能量回收系统的贡献。当驾驶员有制动意图时，由电驱进行能量回收并提供减速度，并通过发电机将其转化为电能，再转存至蓄电池中用于汽车的动力行驶。换句话说，就是一边制动一边发电，制动能量会转化为电能，带来更长的续航里程，这一点对于精打细算的”打工人“来说，最大的优势就是每个月都能省下一大笔油费，更何况，在一线大城市，它还不需要摇号。

家用车也可以拼性能、比操控

对于“打工人”来说，必须对自己更高要求，全面多功能才能在公司独当一面，同理，新能源汽车也不再是单一的交通工具属性，除了续航里程之外，相信还有不少朋友对于车辆的操控性非常关注，虽然CS55 E-Rock定位为一款家用车，但在性能的表现上丝毫不落下风。在东海博世站的赛场上，主办方设置了加速、蛇形、麋鹿等测试环节，以贴近实际用车需求的比赛场景考验车辆综合性能。CS55 E-Rock不负众望地拿下了麋鹿测试和蛇形测试的单项冠军，展现出优秀的车身操控稳定性和可靠性。

要知道蛇形绕桩和麋鹿测试是在考验车辆的操控极限，CS55E-Rock传承了长安汽车深厚的底盘调校功底，转向系统经长安专业团队精细化匹配，转向精准、回正流畅、路感清晰，在过弯、侧倾等紧急情况下让用户依然完美控制车辆。在日常驾驶中，CS55 E-Rock拥有300N·m的最大扭矩输出，使用户在驾驶车辆超车时拥有十足的信心。

多重保障为用车安全护航，“打工人”也要开好车！

“打工人“对可靠的要求是常人不能理解的，那么对于电动车而言，在可靠性方面有哪些测试呢？CS55 E-Rock的产品实力不容小觑，涉水实验是对CS55 E-Rock质量稳定性和可靠性的最好检验。大赛中CS55 E-Rock在涉水比赛环节表现游刃有余，最终成功通过涉水测试，展现出优秀的产品可靠性。

这种可靠性源自于长安新能源对CS55 E-Rock安全性的不懈追求，20个系统试验，862项整车级试验，1283项系统级试验，超过3000项零部件级试验，其中试验场试验和台架试验覆盖等效90%的日常用车使用情况，极端环境试验覆盖等效其余10%的恶劣环境条件，每一项安全匹配和检测工作达到国内领先水平，让“打工人“用车无忧。

在三电安全方面，CS55 E-Rock的电池包防护等级达到了IP68军用级，整车经过了超过200万公里里程验证，为用户提供了电芯终身质保服务，充分为“打工人“安全着想。

而在用车层面，CS55 E-Rock也通过多项先进的智能驾驶辅助系统为用户的安全保驾护航，比如驾驶中经常会出现“鬼探头”，CS55 E-Rock搭载了AEB自动紧急制动辅助系统，能及时提醒驾驶员注意前方碰撞危险，通过报警及辅助制动减缓或避免碰撞的发生。还配备有360°高清全景影像，在泊车或者经过狭窄街道时尤为实用。此外，像四路环视行车记录仪、车道偏离预警等功能的加入也大大降低了事故发生的概率，让本已在工作中小心翼翼的打工人出行更安心，让家人更放心。

此外，CS55 E-Rock还搭载了智能驾驶辅助系统，在具备全速自适应巡航功能的同时还加入了自动换道辅助功能，在变道时可以自动监测潜在危险并及时提醒驾驶员。主动安全配置上包含有HBA紧急制动辅助、HHC坡道起步辅助、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态稳定系统、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、HDC陡坡缓降、RMI防翻滚以及EPB电子驻车系统等等，其安全配置的丰富程度甚至超越了百万级豪车的水平，在晚高峰的回家路上，诸多智能配置都让“打工人“们解放身体，得到片刻的放松。

全文总结

“打工人”这个词究其深层含义，说的是打工族在工作中敢于奋斗，对生活充满信心。通过自己的努力让生活更好，过程或许艰辛，但得到想要的结果会发现一切努力都是值得的。这可以让我们的出行更加轻松。

拥有605公里NEDC综合续航里程的CS55 E-Rock，无论是在数据还是比赛中的实际表现，都已经比同级别的竞品车型高出不少，以“不虚标“的真实续航打消用户的续航焦虑。CS55 E-Rock的表现让我们看到了长安新能源造车的高水准，同时也让我们对中国自主新能源车型充满了希望。就算是打工，也要把这份工打得漂漂亮亮的，做个有本事、有能力的高级打工人，愿你悄悄打工，然后惊艳所有人！