丰田在华导入TNGA架构后，除了推出多款新产品，发动机也一并更新，主要以2.0l、2.5l汽油以及2.5l混动为主。

除了上述动力外，丰田还将国产更加入门的TNGA1.5l三缸发动机，替代现有的1.2t版本。

在最新一期的工信部目录上，一汽丰田卡罗拉(参数|询价)的申报信息赫然在列。此次新车最大的变化就是换装了代号为M15A/M15B两种型号的1.5L自然吸气三缸发动机。

目前，卡罗拉有1.2T和1.8L两款发动机可选，1.5L发动机的加入很有可能代替现有的1.2T涡轮增压发动机。

早在2018年，丰田就已经开始布局三缸发动机，并且还在国内建立了1.5L三缸发动机的生产线，从2018年5月开工建设，到2020年就会正式实现量产。

也就是说，从今年下半年开始，丰田的1.5L三缸发动机就会开始搭载在丰田的车型上面。

作为年度改款车型，新车外观方面并未有太大的变化，基本延续了老款的风格，前脸依旧采用大嘴式，下唇造型夸张，大灯组采用led光源，中间为logo，两侧加入了金属饰条连接着大灯组，下中网两侧内凹，内部融入了雾灯设计。

车身侧面看起来依然紧凑，车身线条流畅，也没有多余的设计，其长宽高为4635/1780/1455（1435）毫米，轴距2700毫米。

最后再说说重点，这款1.5L三缸机最大功率121马力，比1.2T要偏高一点点，传动依然匹配cvt变速箱。

卡罗拉是一汽丰田旗下最畅销的车型。数据显示，一汽丰田前三季度累计销量增长2.9%至547691辆，其中卡罗拉增长1.4%至248803辆，占一汽丰田总销量的45%，在轿车领域仅次于日产轩逸(参数|询价)和大众朗逸(参数|询价)。

国内市场有不少搭载小排量三缸发动机的车型，包括宝马、别克、雪佛兰、福特、吉利等等，从目前来看，国内消费者对于三缸发动机的接受程度并不高。

因物理因素，三缸发动机存在抖动、运转不平顺、噪声大等特性，厂家只能通过各种技术手段予以解决，各个厂家的优化效果也大有不同。

此前，别克英朗(参数|询价)和雪佛兰科鲁泽(参数|询价)就因为搭载了三缸机而导致销量大幅下滑，今年部分车型重回四缸后销量反弹明显。

再说几句

虽然觉得不可思议，也不被看好，但是丰田旗下车型将逐步换装1.5L三缸发动机，已是不争的事实。

卡罗拉是一汽丰田旗下最畅销的车型。对于这样一款车型，丰田竟然主动推出三缸车型，不知道市场表现会怎样？

当然了，作为卡罗拉的姊妹车型，广汽丰田雷凌(参数|询价)自然也逃不过被三缸的命运。