在轿车市场趋于固化的今天，很久没有一款车型让人眼前一亮了。但吉利星瑞(参数|询价)的上市，划破了这片宁静，价格和产品两个端口的惊喜，引发了外界对吉利汽车在主流轿车市场新一轮布局的关注，以及细分市场产品升级和潜在用户人群变化的新思考。

众所周知，在过去的三十多年，中国轿车市场一直由合资品牌来定规则，即使现在，它们也占据着市场的主动权：思域(参数|询价)以“快”打天下，速腾(参数|询价)以“长”见真章……合资品牌构筑起的城墙，似乎牢不可破。但我们同样应该看到，在合资品牌造就的规则里，大家对家轿的普遍认知是“将就”、“够用”就行，用户的产品价值获得感普遍较低。

显而易见，这就是本土品牌的一个突破口，它甚至清晰地告诉我们：市场的格局并不是一成不变的，关键在于有没有撕开缺口的新产品，尤其是在用户消费理念更加务实，更加追求产品体验的今天，传统的品牌资产，在强有力的新事物面前，绝非一成不变的核心优势，这也是吉利将星瑞定义为“家轿颠覆者”的重要原因。

那么，这台吉利星瑞，是如何完成颠覆的？

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颠覆的手段：撕开缺口

如何做到颠覆？吉利星瑞给出的答案是打破常规，大胆创新，撕开合资品牌的规则缺口，做它们所不能、不愿、不为。

星瑞的颠覆思维，甚至从发布会就能窥斑见豹。本次上市发布会，没有表演、没有领导讲话、没有冗长的产品讲解……短短几分钟，“中国好舌头”华少就以地表最强语速公布了吉利星瑞的价格与用户权益——在颠覆市场之前，星瑞先颠覆了传统的新车上市形式，加之“3种超魔性的洗脑模式”和“行业首个视频号新车发布”，这场发布会让人耳目一新，大呼过瘾。

高效、直给的发布会，带来的是简短、聚焦、快速的核心产品信息，屏幕前的消费者，在短时间内就能掌握这款车型的核心优势。而11.37万-14.97万元的价格区间一经公布，则直接击溃了该级别消费者的心理防线，11万出头的起步价，不到15万就能买顶配，几乎给了目标用户一个无法拒绝的理由，它让对价格极为敏感的A级车消费者认识到：吉利星瑞拥有“一步到位”的产品属性，它可以满足潜在消费者在A级运动轿车市场所有的产品想象，让他们无需在选牌子还是选产品的排序中妥协。

而正当用户还在为实惠的价格感到庆幸时，吉利星瑞出其不意地打出了一记组合拳：针对12月31日前购车的新车首任车主，官方承诺其可尊享“4.5年或12万公里免费保养和4.5年或12万公里保修”和“2年7.8折超高保值回购”两项政策。这两条看似简单的政策，不仅打消了用户的后顾之忧，实际上也是为用户将来的二手车残值和流通便捷性方面，提供更高的利益价值。

先不论星瑞的产品力到底有多强，光是发布会、价格和用户权益这三板斧，就已经让人应接不暇。尤其是对于用户购车权益的关注，完全做到了合资品牌所不能、不愿、不为，它体现了吉利对自身产品和底气的强大自信，又为提升中国品牌保值率奠定了基础，可以说真正推动中国品牌迈向了新阶段。

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颠覆的秘诀：超越预期

在以前，中国品牌被合资品牌牵着鼻子走，除了技术和工艺的原因外，被迫服从合资车制定的产品规则也是一方面。不管是速腾、思域，还是卡罗拉(参数|询价)、轩逸(参数|询价)，都必须让消费者被迫放弃一些东西，被迫向价格妥协一些东西。长此以往，这似乎就成了家用轿车市场的潜规则——够用就行了。

但是，这台吉利星瑞并没有受困于合资品牌书写的规则，反而在多项核心指标上，有着自己的思考和逻辑——15万内的价格，产品品质也可以做到“30万价值超大杯”的越级表现。

1.不搞尺寸的界线

A级轿车，空间就应该小吗？轴距就应该短吗？这台星瑞，用2800mm的轴距，捅破了这层天花板。它的出现，让预算只能买到A级轿车的消费者，有了“一步到位”的可能性。当然，我们也应该注意到，2800mm的轴距，已经远远超过了一般A级轿车的范畴，所以在后排空间上，星瑞在这个级别拥有绝对的话语权。

2.不在动力上妥协

全系2.0T+7DCT，吉利星瑞打破了A级轿车必须用小排量发动机的惯例，最大190马力（140kW）/4700rpm、300N·m/1400-4000rpm的参数，对于那些搭载1.4T、1.5T涡轮增压发动机的速腾、思域来说，吉利星瑞也能做到完全碾压。具体到动态方面的加速等使用场景中，星瑞的动力储备也在该级别名列前茅。

更重要的是，除了强劲的动力，吉利星瑞还使用了“线控底盘”、麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、意大利ITT刹车片、长行程减振器设计等，最大程度地满足潜在用户对于强劲动力和灵活操控的需求，这些配置，思域、速腾等合资标杆车型也不一定有。

3.不做低价的空壳

看了星瑞的价格，再结合其尺寸和动力参数，你也许会心生疑惑——星瑞不会是个低价的空壳吧。

可以负责任的告诉大家，这种论断，完全可以终结了。星瑞在配置上可以说十分能打，比如在主被动安全上，吉利星瑞拥有一套高度完善的智能安全体系，其中包括L2级自动驾驶技术系统、航机式HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、RPA遥控自动泊车、540°全景影像等一系列智能配置，甚至已经达到了部分豪华车的标准。

而在年轻消费比较关心的智能车机方面，吉利星瑞除了支持OTA云端升级外，还搭载了APP远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、手机智能蓝牙钥匙、语音智能交互助手等配置，可持续保持“最新体验”，提升汽车数字智能化驾驶功能。

与此同时，星瑞还沿用了吉利“全方位健康汽车”理念，全面配备健康环保VOC等级内饰材料、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化系统等，实现从源头消除污染、智能阻隔污染、车内正压防御、空气质量内外监测及高效空气净化于一体的生态安全防护体系。

吉利星瑞以“30万价值超大杯”为产品指导，无论是配置水平还是做工用料，都达到这个级别从未有过的水准，尤其是在中国消费者的空间表现上，实现了越级。与此同时，吉利星瑞超越预期的表现，也让用户和业界看到：原来家轿可以这样打造，原来所谓标准不是必须固守，原来“用户思维”可以在产品上体现到极致。

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颠覆的根基：全面领先

如果以11-15万元为预算尺度，那么很容易让消费者陷入各种对比的层层思考——吉利星瑞相比同级别的合资产品，是否真的值得买？它究竟是虚有其名还是货真价实？

要搞懂这个问题，我们必须全面对比，看看星瑞的真正实力。

首先是指导价格为11.37万元的入门版，这款车型承担着压低起售价，兜底整个车系配置的任务，换句话说，入门版的产品标准，在一定程度上决定着星瑞是否够厚道。

我们注意到，该级别其它合资车型的起售价大多也在11万左右，比如轩逸为11.9万，而卡罗拉则为11.98万元。相比而言，星瑞不仅在价格端口便宜了六千元左右，在产品标准上却不打折扣，先不说2800mm的轴距做到了碾压，光是2.0T的发动机就能对轩逸的1.6L和卡罗拉的1.2T形成碾压之势。

与此同时，星瑞的入门版（精英型）还配备了自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、远程启动、主驾驶电动调节、LED大灯、自动空调、PM2.5过滤、OTA升级等实用配置。也就是说，哪怕同样因为预算有限而购买的最低配，星瑞也不会像其它合资车那样“啥都没有”。

事实上，星瑞的标配水平已经完全能够满足日常驾驶所需，结合其2米8的轴距，2.0T的动力，消费者获得的将不是一部处处被简化、空有品牌logo的车型，而是真正回归汽车使用的便利与愉悦。这对任何一个希望在11万元左右购买轿车的消费者，都会构成强大的吸引力。

而到了15万元这个预算区间，武装到牙齿的顶配车型更能凸显其性价比，“30万价值超大杯”的产品理念，也是真正改变该级别家用轿车消费群体观念的存在。

作为顶配（旗舰型），在不到15万元的价格下，星瑞除了2米8的轴距，2.0T的动力，还拥有整车OTA、540°透明底盘、手机智能蓝牙钥匙、L2级智能驾驶、APA全自动泊车系统、高级香氛系统、手机无线充电、10扬声器的BOSE音响……这种全方位满足消费者舒适、科技、便捷、尊享需求的配置水平，已经远远超越消费者对于15万元级别家用轿车的期待。

换句话说，在同价位及同级别，星瑞做到了真的的“全面领先”，它在满足产品力全面超越同级合资品牌时，没有让用户多花一分钱。

写在最后

规则是用来打破的，产品力的升维和对纠结价格区间的超预期满足，是吉利星瑞改写家轿市场格局的关键。这个策略看上去很类似本土品牌新车惯用的错位竞争手法，但不同的地方在于，吉利星瑞的定位更为清晰：它将智能、健康、动力、空间和性价比全部纳入其中，在市场体量巨大的A级轿车市场，吉利星瑞树立起了一面鲜红的旗帜，既为该级别的消费者提供了无法拒绝的选择，也给本土品牌迎战合资车型指明了方向。