-布朗倪Suki-

提到现代品牌，大家首先想到肯定是伊兰特。如果说写一篇“盘点那些卖的最持久的车”，那伊兰特肯定榜上有名。

但是，关注WRC的朋友一定知道，在去年，2019年WRC世界拉力锦标赛落下帷幕，现代车队获得车队总冠军。

今天要给各位尊敬的打工人介绍一辆凶猛的小钢炮——i20N。它的设计灵感，就是来源于驰骋于WRC油门焊死的速度机器——i20。那这个多出来的N是什么意思呢？

就像梅赛德斯-奔驰的AMG，BMW的M Power，腾讯会员的体育会员......N系列不仅仅是现代品牌的高性能系列，更是现代品牌对于操控和速度的诠释，显而易见，在N标识的背后有着属于它独有的故事。

目前现代I已经发售的N系列总共有两台:i30N和Veloster N。

其中i30N为首款量产车型，已在欧洲市场上市超出一年，高产似母猪，销量远远超出了预期；另一款车Veloster N在韩国已经销售了四个月，销量较预期增加了7倍以上。

-i30N-

-VelosterN-

N品牌诞生于南阳，淬炼于纽博格林。流淌着纯净的赛车血液，让驾驶者无论是在赛道驰骋，还是城市穿梭都能get到它的不凡。N品牌不光代表着现代汽车对高性能和赛事的终极梦想，也是无数性能控玩家的宝藏。如果说性能淬炼于纽北，那细腻之极的操控则来自于WRC数年的积累。

-i20N-

现代 i20 N 的设计灵感来自去年胜出 WRC 制造商年度总冠军的 i20 WRC 拉力赛车，LED 头尾灯 、18寸合金轮圈 、WRC 风格的车顶尾翼。

将 i20 N 的重量控制在 i20 WRC 赛车的水平，两者同为1,190kg，i20 N 因此拥有同级产品中最优秀的功率重量比。一辆i20 WRC要两百多万，而i20N才是各位打工人的好选择，流泪骑电动车很危险，所以还是开车吧。

话不多说，先上点数据：

车身尺寸：4075×1750×1440 mm ，

轴距长度2580 mm；

马力：204匹；

扭矩：275Nm；

车重：1,190kg；

百公里加速：6.7秒，

极速：230km/h

新车搭载全新1.6升 GDi 引擎具有独特的涡轮增压系统。

该系统通过中冷器和引擎的水循环进行冷却；全球创新的 CVVD 连续可变气门正时技术，配合350bar高压燃油喷射，实现更快速的响应度和加速度，燃油效率亦比 i20 普通版的1.6升引擎提高了3%；平稳的动力输出与强大的低扭表现，在不同的驾驶条件下均能提供高性能体验。

(PS:此处字有点多，总之就是很快）

不止如此，i20N还配置六前速手动变速箱，换档自动补油控制，机械式限滑差速器。包含五种驾驶模式的 N Grin 控制系统，加固型底盘，重新设计的悬架几何，加固型前悬，前后防倾杆，特别调校的电动助力转向，还有smartSense 高级驾驶辅助系统。

可以说这辆韩系“小钢炮”，不仅仅是赛道上的黑马，还是城市代步的忠实小伙伴。去的了赛道日，也能通勤上班，怪不得已经上市的i30N的大部分消费群体都是现代品牌的新客户，N系列的出现预示着，是时候让我们重新去定义现代了。

超轻的重量搭配强劲的性能和细腻的操控，这辆诞生于南阳研发中心，拥有纽博格林和WRC双重血液的“小钢炮”，无疑是一枚钢炮领域的“大炸弹”，把所有的真香组合在了一起，满足钢炮迷的所有幻想，擦擦口水，又是期待引进国内的一天。