文/鱼七

虽然很多人对于自主车型依旧不看好，但这也无法抵挡自主车型的崛起。如今各大车主车企凭借着自身旗下的车型，从而夺得了一位又一位消费者的认可。而在众多的自主车企之中，最受欢迎的还要数长安了。这个车企从面世以来，就凭借着一辆又一辆的力作，从而让消费者甘愿为之买单。比如前段时间风靡一时的长安CS75 PLUS(参数|询价)就是一个很好的例子。而除此之外，长安凭借着自家逸动(参数|询价)的销量也紧紧的占据着紧凑型轿车界的一席之地。那这辆车的表现究竟如何呢？月销18000多辆的它，真的值得购买吗？

首先从外观部分来看一下。作为一辆新时代的产物，逸动的外观造型自然不会有丝毫老气之感。在前脸部分，逸动采用的是经典的蝶翼式进气格栅，而在其内部还作了熏黑式处理，所以它的辨识度极高。两侧灯组采用的是不规则设计，所以它呈现出来的视觉效果还算不错。但令人不太满意的是，它3款低配车型灯组的内部全部使用卤素光源，所以照明效果并不是很好。此外，如此灯光的采用，还无法保障它夜间行车的安全。

4730*1820*1505mm的车身尺寸使得侧面的它看起来尤为修长。美观。而大溜背式顶棚与之经典的双腰线设计结合在一起，便大大地凸显出它的运动感。全系除顶配车型外，其余均使用16寸轮胎，虽然说轮胎的尺寸算不大，但也能够为它起到较好的稳定作用。

从车尾部分来看，它就宛如是一辆小型轿跑一样，让人看一眼就再也难以忘怀。分体式三角尾灯虽然没有贯穿式尾灯所呈现出来的视觉效果好，但也还算不错。500L的行李箱容积虽然算不上同级最大，却也能够容纳2-3个24寸的密码箱。

在内饰部分，逸动所呈现出来的运动效果也不容忽视。虽然价格不高，但是它两侧门板依旧采用软材料包裹，而至于中控台上的话，更是使用了大量镀铬饰条进行包裹。三幅式平底方向盘虽然能够带给驾驶人不错的握感，但遗憾的是全系方向盘均没有配备记忆和加热功能，而且几款低配车型的方向盘采用的都是塑料材质，所以触感并不是很好。

由于价格差异太大，所以8款车型采用的中控大屏为7英寸和10.25英寸两种，虽然尺寸有所不同，但好在它的颜值较高，且支持的功能也较多。但遗憾的是，它并没有配备如今备受年轻人追捧的CarLife和CarPlay，而是使用了原厂原机的手机互联映射方式。

全系采用仿皮座椅的这一做法，还是令人比较满意的，毕竟大多数十万级以下的车型，都只会配备舒适度欠佳的织物座椅。但至于座椅的电动调节、加热、通风、记忆以及按摩功能的话，则全系车型都没有配备。

动力方面，长安逸动提供的是1.6L和1.4T两种发动机。其中，1.6L发动机所迸发出的最大马力为128匹，最大扭矩为161牛米。传动方面与之相匹配的为5MT、CVT、6AT三种，如果追求驾驶平顺性和燃油经济性的话，1.6L+CVT/6AT算是最好选择，但如果注重驾驶乐趣的话，1.6L+5MT才是最好的选择。

而1.4T发动机带给逸动的最大功率为158匹，最大扭矩为260牛米，与之相匹配的则为7档双离合变速箱。虽然两种发动机的动力均能够满足我们日常上下班代步的需求，但如果追求的是更加强劲的动力表现的话，后者显然更适合于你。将其表现与7.29-10.39万的厂商指导价来看的话，可购率还是比较高的。如果说你预算有限，且想要选择一辆实用性较高的车型的话，逸动势必算得上是一个不错的选择。

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