威马汽车多次“自燃”被召回网友质疑“甩锅”给配套电芯厂家

威马汽车作为新势力造车近期有点“火”，这个火不是销售的火爆，而是“自燃”的火，在过去不到一个月的时间内，全国一共发生了5起威马汽车“自燃”事故，大家说威马汽车火不火。

有消息显示，2020年9月23日，温州一辆威马EX5(参数|询价)自燃；随后的10月5日，福建邵武市一辆停放在路边的威马EX5自燃；10月13日凌晨，同样在福建南平邵武，一辆威马EX5在充电时发生自燃，车辆烧毁严重。10月19日，江苏泰州一辆威马汽车也发生了自燃。

其中10月5日和13日的威马汽车自燃车辆均为当地的出租车，之前玩车专家自媒体也有过报道，当地交通主管部门初步调查电池问题为造成事故的主要原因，提出立即更换高质量宁德时代电池的方案，并愿意对经营者的损失做出相应赔偿。

10月27日晚，一辆威马EX5在北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。

10月28日，国家市场监督管理总局的官网上发布威马汽车召回公告，决定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。

本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马汽车制造温州有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。

同时威马汽车在社交网站也发布了召回说明，再次印证了威马汽车“自燃”事故确实是车辆存在质量问题，并且是新能源汽车迈不出去的坎，是电池技术问题引起的“自燃”，威马汽车是继蔚来汽车“自燃”事故召回的第二家自主新势力造车，销量不高的威马汽车紧跟蔚来汽车召回的步伐，不“火”也不行啦！

威马汽车召回值得关注的重点，主要是威马汽车动力电池包的电芯出现了问题，而动力电池包的电芯是威马汽车的配套供应商提供的，也就是说配套厂家的电芯出现了质量问题，才引起了威马汽车的自燃，公告和说明中都没有提及具体电芯的供应商，如果真是电芯问题，那么国内新能源汽车还有哪个品牌在用这个品牌的电芯，本着让消费者安心的态度，威马汽车应该公布一下电芯的品牌，即便是威马汽车自产的发现了问题，召回更换还是有机会的。反过来说，如果不是电芯的质量问题，而把“自燃”事故“甩锅”给电芯厂家，威马汽车做的就有点过了。