精品品鉴 | 双门版3系？不，这就是4系！

苹果的刘海屏刚出现的时候，网友狂喷，结果事实证明，苹果再一次引领了潮流。全新宝马4系(参数|询价)的设计同样让很多人吐槽，但当实车摆在面前的时候，又大呼真香。

如果说iPhone12这一代是对老iPhone的传承，那这一代4系跟上一代比起来可以说是颠覆性的，最关键的是，它终于摆脱了“两门版3系”的“阴影”。这一点，我们从上一代3系和上一代4系就可以看出来，尽管宝马做了很多努力让他们不一样，甚至很多零件都重新设计了，但最后出来的效果却让3系和4系没有拉开差距。

（上一代4系双门）

就外观而言，全新4系跟新3系几乎没有任何相似的地方，除了车标都是蓝天白云之外，所有设计都是新的。无论是大灯、中网、尾灯，还是前后包围、窗线等等，都与3系完全不同。

（全新一代4系双门）

是的，4系的一切争议都源自这个中网，超大的双肾仿佛彰显着它强大的能力。所以整个前脸，你找不到它与3系的任何联系。

侧面可以看到4系双门轿跑车的优雅线条，虽然跟8系的优雅比起来相去甚远，但价格毕竟也差着几倍，所以你不应该对4系有太高的要求，况且它实际上已经表现得很好了。而且它还跟同级别车型不一样，它传达给我们的感受中，优雅不是主要的，运动更胜一筹。当它和奔驰C Coupe放在一起的时候，你更能感受到那种气质上的差异。

所以4系的外观设计，不是宝马奇数序列车型的延续，而是偶数系列车型的传承。

（全新一代4系双门内饰）

至于更深层次的驾驶表现，4系和3系虽然搭载了相同的动力总成，两车轴距（跟标轴3系一样）也一样，但两车的调校是不一样的，所以开起来会给你不一样的感受。而用起来，4系双门轿跑2851mm的轴距也相当够用，比起2系双门来说那不知道好了多少，所以4系它是真的可以家用的，而且后备箱也很大。

或许曾经也有很多人想在3系之上寻找一些个性，但那时的4系太“3系”了，于是他们甚至转投了3系GT。而现在，4系真正的与3系“划清界限”，从各方面带来真正的个性享受。如果你还在纠结这个大鼻孔，请一定去看一下实车，你会改变你的看法。如果你还是对4系的设计不感冒，请看一下M4，它可以作为4系造型改装的参考。