Jeep被追债17.4W？销量、情怀全丢失，又一“僵死车企”

万万没想到，曾经的SUV世家Jeep品牌如今竟然是靠欠款再次进入大众的视野。

最近，一微博博主"熊小默"发布长文称消息为Jeep中国拖欠其项目尾款174000元人民币薪酬，这笔钱已经拖欠了16个月。微博发出后，多名创作作者也转发自曝与Jeep中国存在拖欠劳务费的情况。

一时间，Jeep被推上了风口浪尖，显然以这种方式上热搜也并不是什么光荣的事，随着事件发酵，Jeep终于对此做出了回应称已按照合同规定，履行了对前供应商的付款义务，不存在任何逾期付款的情形。

好家伙！如今的Jeep在大众的眼里已经是一个欠钱不守信用不被待见的汽车品牌了？

其实要说起曾经的Jeep，那绝对是相当的风光。在Jeep刚国产的时候，恰好是国内SUV市场异常火爆的时候。那时，国内在售的并且出彩的SUV车型并不算多，而主打SUV的Jeep恰好切入了这个点，快速赢得了消费者的认可。

进入国内市场仅仅一年的时间，Jeep销量就达到了14万辆，2017年，Jeep的销量更加是上涨到22万辆，一切似乎都在向更好的方向发展。然而到了2018年，SUV的热潮开始消退，Jeep的形势也急转直下，不仅仅是终端销量只有13万台，品牌高度、情怀也一并渐渐丢失，2019年销量又近乎腰斩。

相比鼎盛时期前三年年销量20万+的成绩来说，如今Jeep给人一种虎落平阳被犬欺的感觉，但要回顾起这其中的原因，Jeep退败得并不算太冤。

不可否认，整体市场环境下行给Jeep造成了很大影响，但除此之外，它还被双积分政策给关照了。18年双积分政策从正式开始实施，燃油车卖得越多，燃油积分越多，在新能源积分不够时，不单指要罚钱，还可能要停产掉部分燃油车型，而Jeep却连一款新能源车都没有。

更惨的是，同年也是Jeep经历舆论风口浪尖的一年，旗下的产品出现大面积烧机油问题，不仅用户频频投诉，就连央视财经也亲自点名，彼时一篇名为《烧机油烧到熄火！多辆Jeep车行驶中失去动力，厂家却对问题视而不见》的文章直接将Jeep的质量问题披露到公众面前，而Jeep自由光(参数|询价)、指挥官(参数|询价)等"换挡有异响、车辆起步动力偏肉"的反馈也屡见不鲜，自此，Jeep多年来的好口碑瞬间被毁为一旦。