当我在纠结新手机要换iPhone12 Pro MAX还是iPhone 12的时候，朋友力劝我买一台iPhone7，跟我说便宜好用性价比高，那一瞬间我在想是他疯了还是他疯了。同样的，当一群人对我说五菱凯捷(参数|询价)居然要卖到11万，五菱宏光(参数|询价)才5万时，我也是这个心理活动。

五菱凯捷，挂的是全新的银标，凯捷是作为银标系第一款面向全球推出的旗舰车型，意思就是，今天站在你面前的，已经不是以前2-5万就能买到的红标五菱，而是身价提升银标五菱。

全新的五菱，自然是全新的定价，五菱凯捷8.98—11.98万的售价，要跟市面上同级别同价位的车型进行横向对比。比造型、比配置、比智能化——五菱都能打。

五菱凯捷的外观不说了，开在大马路上，不看车标，丝毫不比三十万+的豪车差，沉稳霸气还不失运动感。空间是五菱凯捷最大的亮点，"4+X"的座椅布局完全颠覆了大众对传统家用车的座椅设计概念，可任意切换的四座/六座模式，既能满足一家人多口出行的需求，也能在人少出行的日常使用场景中，让乘员获得更宽敞的空间和更舒适的享受。

这都得益于设计师的巧思，第三排两个独立座椅可以收纳至与后备厢地板齐平，第二排两个独立座椅底部配备了磁浮式四向滑轨，在将第三排座椅收纳后，可以将第二排座椅前后滑动最大距离达到560mm，左右移动最大距离160mm，实际试乘感受就是，超模的大长腿也不会碰到第一排座椅椅背，空间享受堪称奢华。

二排座椅也是全车最尊贵的座椅，配备了头枕、靠枕、独立扶手和电动腿托，皮质座椅的舒适度和支撑度也很好，坐在上面就想躺着，躺着躺着就想睡着。也不用担心睡眠质量，五菱凯捷运用了31处高级隔音材料和4mm双层静音玻璃，隔绝噪音水平一流。车内还有大量的环保材质，并运用PM2.5滤芯、负离子发生器过滤粉尘细菌，时刻保证车内清新健康的空气。

将第三排座椅收纳后，还可以获得巨大的后备厢空间，大约是高尔夫(参数|询价)后备厢的两倍大，堪比小型仓库，婴儿车、帐篷、行李箱甚至是连自行车都能轻松放入，非常实用。

真正碰上多人出行的情况时，只需把第三排座椅还原，即可变身六座车，第三排座椅虽然平时作用不大，但也充分考虑到了乘员感受，乘坐角度合理舒适，头腿空间预留充足，绝不会像小板凳一样鸡肋。

同时，五菱凯捷全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车，顶配车型搭载的智能驾驶辅助系统达到了L2级别自动驾驶水平，还搭载了包含近10项功能的ADAS系统。

就问10万级别的车型谁能做到这个程度？凯捷能卖到这个价格，也的确是有道理的，如果你对五菱凯捷依旧有些不放心，现在各地都有实车，建议直接去店里试驾！