通用幡然醒悟：将多款车型换回四缸！福特你也该醒一醒了

经过两年的试错之后，多家强推三缸机的车企都逐渐回归了四缸，通用便是其中之一。年初，别克英朗(参数|询价)1.5L 四缸车型回归之后，随即也迎来了销量的小爆发。事实证明，三缸机这个政策产物，在终端市场始终没法成为主流。

通用在国内不仅仅是别克品牌强推三缸机，雪弗兰也是如此。在尝尽三缸机的苦果之后，雪弗兰也换回四缸了。就在8月27日， 2021款新迈锐宝XL(参数|询价)已经上市，新车搭载了1.5T四缸发动机，售价16.49-18.49万元，新车或许能够拯救雪弗兰在中国市场的销量危机。

强推三缸机迈锐宝XL销量暴跌

迈锐宝XL这款车的命运，和别克英朗有着差不多的故事情节。在推三缸机之前，都是品牌旗下的销量担当车型，昔日辉煌的时候，迈锐宝XL保持着单月销量一万台以上。

去年三月份，迈锐宝XL推出了新的动力总成，搭载1.3T三缸发动机+CVT的车型，共有三款配置，包括锐行版、锐动版、锐联版，售价分别为15.49万、16.49万、17.49万元。很显然，535T车型的推出进一步拉低了迈锐宝XL的售价，由之前的18万元起售降至15万元。

虽然价格被拉低，但是也同时损害了迈锐宝XL作为一辆B级车的品牌价值。而且对于三缸机，国内消费者并不买账，何况是在一台B级车上使用三缸机，这绝对是国人不能忍受的。

彼时，雪弗兰的做法，被许多媒体称之为自暴自弃。当然等待着迈锐宝XL的命运很悲惨，销量不可遏制的出现了暴跌，在终端市场的优惠一度达到了5万元。然而还是不能挽救三缸机上车的迈锐宝XL的销量，最新7月份的销量仅为3398辆，月均销量也在4000辆左右。

换回4缸机能挽救迈锐宝XL销量吗？

虽然此前，迈锐宝XL也有2.0T四缸版本车型，但是起售价达19.49万元，无法成为走量产品。这番雪佛兰为迈锐宝XL带来了1.5T四缸机型，必然会为该车增加不小的市场竞争力。

不过值得担忧的是，雪弗兰此前大幅度的优惠已经损伤了品牌价值，车型的保值率、口碑下降，即便搭载上了1.5T四缸发动机，想要挽回颜面还是困难重重的。毕竟现在的B级车市场竞争特别激烈，除了美系车型之间的互相蚕食，德系也在终端给出了大幅优惠，论品牌影响力，俗话说"瘦死的骆驼比马大"，大众在国内还是更胜一筹，再加上日系如日中天的发展态势，以及韩系的穷追不舍，迈锐宝XL前途扑朔迷离。

通用都醒了，福特你也该醒一醒了！

看到通用在国内重新回归四缸机，想到了美系的另外一个品牌——福特，至今在福克斯(参数|询价)这样的重磅车型上依然是全系使用三缸发动机。

在国家越来越严格的环保要求和越来越苛刻的排放标准，很多车企都搞起了三缸发动机，福特也是其中之一。一方面，三缸机+涡轮，动力不降反升，比排量大一点的自吸四缸机还要有优势；另一方面，比四缸少一缸，所排出的废气减少了四分之一，更能够符合国六标准和新环保法。

然而三缸机的先天缺陷是消费者所不能忍受的，无论你加多少平衡轴，NVH做得再出色，少了一缸就是残缺了点啥。如今福克斯的销量也是国人厌恶三缸机的最好的印证。