作者:田未申

对于大多数人来说,像牧马人(参数|询价)、普拉多(参数|询价)、甚至奔驰G级等,这类算得上真正的硬派越野SUV的车型,动辄40万以上的价格还是可以劝退不少人的,毕竟真正有钱有时间能开着这些车去越野的人还是少数。

因此,有着硬派越野风格造型、价格只要十几万的城市SUV,就成了比较不错的选择。比较有代表性的就是几年前已经面世的Jeep自由侠(参数|询价),以及最近刚上市不久的哈弗大狗(参数|询价)。两者重叠的价位以及相似的复古硬派设计,确实值得拿来好好对比一下。

自由侠目前拥有两驱和四驱版车型可选,哈弗大狗目前只有两驱版车型上市,年底前也将会上市四驱版车型。不过两款车的四驱版价格基本都在15万以上,并且对于大多数人来说这个四驱有没有必要也有待商榷,因此我们选择两款车的两驱顶配车型来对比。哈弗大狗马犬版官方指导价14.29万,目前无优惠;Jeep自由侠自动夜鹰版官方指导价15.38万,但因为上市时间已经比较久,优惠后与大狗马犬版的价格差距基本上可以忽略不计。

首先从外观来看,两者走的都是复古路线,方正的车身配合硬朗的线条,再加上两个圆形的头灯,马上就有硬派越野内味儿了。大狗的外观由前路虎户设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计,整车充满了平直硬朗的线条,看起来极富力量感。不过Jeep毕竟是一个有着历史沉淀的品牌,因此自由侠很多细节的造型设计都致敬了以前的经典车型。前脸的七孔格栅和圆形大灯灵感来源于威利斯的前脸,尾灯造型的设计灵感来源于威利斯的外挂油箱,整车风格相较于大狗的纯硬汉风,多了些可爱和俏皮,所以要论情怀和复古,还是自由侠更胜一筹。

这两款车的内饰设计,虽然也都向着越野风格靠拢,但又有着明显的不同。自由侠的内饰延续了外观那种硬派但又有些可爱的感觉,布局分明的设计,使用了圆润的线条进行修饰。并且也在多处设计致敬了经典车型,还有不少小彩蛋等着车主去发现。而大狗的内饰在科技感方面要更强一些,全液晶仪表与12.3英寸中控屏的出现,让车内有种复古与现代相结合的感觉。除此之外,内饰部分使用的线条与外观同样平直硬朗,因此比起自由侠给人的感觉也要更加狂野粗犷。

不过大狗毕竟定位是一台紧凑型SUV,车身长宽高分别为4620/1910/1780mm,轴距为2738mm;而自由侠定位是一台小型SUV,车身长宽高分别为4240/1805/1690mm,轴距为2570mm。因此从内部空间上来说还是大狗更占优,这是需要考虑的一个问题。

而在动力上,虽然大狗搭载的是一台1.5T发动机,自由侠搭载的是一台1.3T发动机,但两者的动力参数差距也几乎可以忽略不计,最大马力分别为169匹和173匹,峰值扭矩分别为285牛·米和270牛·米。传动系统匹配的都是一台7速DCT双离合变速箱。因此这两台车的动力也都属于不温不火,日常家用通勤足够的那种,悬架的调校也都偏向舒适,毕竟两台车其实定位都更倾向于城市使用。

最后我们来说回配置,这项不用想肯定是合资品牌的弱项,同样是两驱版的顶配车型,大狗的配置丰富程度可以说是碾压自由侠,单纯比自由侠多出的配置就可以说一阵,比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、4种驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车、陡坡缓解、电动感应后备厢、远程启动、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、手机无线充电、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、LED远近光灯、LED日间行车灯等等。

大狗毕竟是时下国产品牌中最新的车型,配置丰富一直是优良传统,而自由侠面世已经3年左右,一直也没进行大的改款,配置上有如此差距也可以理解。因此如果从实用和性价比的角度上来说,肯定是闭着眼睛选大狗,大狗还是个紧凑型SUV。不过要论历史和情怀,以及纯粹简单的用车体验,还是自由侠更胜一筹,毕竟愿意花15万挑一辆硬派风格外观SUV的人,也不一定不愿意为这些多付出一点。

顺带一提我们这次说的自由侠夜鹰版车型虽然是顶配,但与次顶配的区别只在于车身多了拉花,还有把17寸的轮圈升级到了18寸,因此如果不在意这两项,选次顶配的精英版车型价格还可以更优惠一些。(文章图片来源于网络)