作为自动挡的车子目前基本上搭载的有CVT、AT、以及DSG等变速箱，在这几类的变速箱里面，CVT和AT是我们见到比较多的变速箱了，CVT变速箱在传动上效率比较低，但相对于后两者尤其是AT会更加的省油一些，然而,出现这样的说法真的吗? 为什么会有这么一说。

说起这个需要从变速箱本身的构造和工作原理上面说起了，CVT在构造上面包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。在变速箱需要变速，变矩的时候，通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。这个里面由于采用了钢带作为传动带，钢带就相当于了一个固定齿轮，不会随意的去改变位置，作为汽车在行驶的时候，持续输出的动力，相对于多变的动力要省油。

简单来说，CVT变速箱的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，反过来看AT的构造，AT变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。在变速箱需要变速和变矩的时候，就需要通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，同时也是要依靠液压油等来进行锁止和解锁行星齿轮与变速箱输出轴的连接来实现换挡动作。

并且其挡位是由低速到高速一级级的加减挡，换言之，AT的变速箱在工作的时候需要通过液压的方式来驱动电磁阀达到锁止的状态，油液在推动的时候多出来的转速和转矩是白白浪费掉的，所以会有油耗高的情况。